La Buick Invicta nasce del cambiamento a Buick. "Gli inizi della Buick Invicta erano come un ponte durante la modifica di progettazione da una tale macchina ad un altro", secondo i redattori del Consumer Guide. Ad una estremità del ponte che era una macchina con un grande motore e all'altra estremità del ponte era una piccola roadster-tipo di automobile con la designazione di fantasia. Idea
Quando la General Motors ha introdotto il Secolo Nel 1936, è stata la prima volta che un produttore aveva costruito una macchina con un grande motore posto su un telaio leggero. Eppure, l'idea più o meno è rimasto nel regno di ingegneri e hot-rodders. Nessun veicoli stradali sono stati sviluppati fino ad ingegneri Buick ha cominciato a considerare l'idea alla fine del 1950.
Colmare
GM srotolato il secolo scorso, nel 1958. Buick ha poi adottato l'idea del grande motore e piccolo telaio per creare l'Invicta, dal latino significa "invincibile". L'Invicta sarebbe durato solo cinque anni prima della Wildcat Invicta del 1962 sarebbe staccarsi e diventare una propria famiglia di vetture che aspiranti ultima fino al 1970.
1959 Buick Invicta
Il primo Invicta ha debuttato il 16 settembre 1958. "Per tutti gli effetti, l'Invicta è stato il secolo, ma in una Buick così diversi da quelli che è venuto prima che anche i nomi delle serie familiari sono stati cambiati per il 1959", secondo i redattori del Consumer Guide. Il nuovo design molto diverso ottenuto buone recensioni. L'Invicta quattro porte hardtop è stato nominato "Miglior Guardando auto complesso" e la Wagon Invicta nominato "Best Guardando Wagon" di Motor Trend Magazine nel 1959. L'Invicta ha avuto un Wildcat 401 pollici cubici V-8 motore 445 che ha trasportato 325 cavalli a 4.400 giri e 445 piedi-libbre di coppia a 2.800 giri. Le vendite sono state mediocri, però, e Buick perso quote di mercato, passando dal quinto al settimo posto tra i produttori di auto. L'Invicta Wildcat trasse il nome dal motore sotto il cofano.
1960 Buick Invicta
1960 Buick Invicta è stato un passo indietro dal radicale cambiamento dei modelli 1959 . Il cappuccio è stato abbassato. I fari sono stati collocati fianco a fianco. La griglia frontale in blocchi divenne doghe verticali concavi. Dentro, c'era un nuovo cruscotto con le luci per la temperatura del liquido di raffreddamento, generatore di funzioni e pressione dell'olio. Questo nuovo modello eseguito bene in un test di resistenza a Daytona. Nonostante le sue ottime prestazioni, anche un minor numero di Invictas sono stati venduti e Buick sceso al nono posto nelle vendite complessive.
Produzione
1960 Invicta è venuto in sei modelli. C'erano 15.300 coupé a quattro porte (3.192 dollari prezzo originale) e 8.960 hardtops a due porte (3.129 dollari prezzo originale) prodotte. La berlina (3.045 dollari prezzo originale) è stato il modello secondo più fabbricato, con 10.839 fatto. La convertibile (3.290 dollari prezzo originale) erano 5.236 fabbricato. Il carro venne tenuta in due modelli: la due posti (3495 $ prezzo originale), che 3.471 avevano fatto, e il tre posti (3595 $ prezzo originale), di cui 1.605 sono stati fatti. La coupé a due porte alla fine divenne la Buick Invicta Wildcat e poi semplicemente la Buick Wildcat.