Prodotta 1969-1996, il Ford 251 Windsor si è basata sul design più piccolo motore 302 ed è stato originariamente progettato per essere utilizzato nelle autovetture. Negli anni seguenti, il 351 è stato aggiunto al camion, e le versioni sono stati installati i motori marini pure. Diverse modifiche al progetto hanno avuto luogo nel corso della loro produzione che avevano lo scopo di migliorare l'efficienza e le prestazioni del motore e ridurre le emissioni, ma progettazione di base del motore è rimasta invariata. Nozioni di base
Il motore 351 Windsor prima apparizione nel 1969, e si basa su un design V8 di 90 gradi che utilizza un treno di valvole in testa. Questo progetto utilizza punterie idrauliche ed è azionata da un albero a camme situato nel centro del blocco motore. Come suggerisce il nome, il totale spiazza volume del cilindro del Windsor 351 centimetri cubi.
Potenza
Il 351 Windsor in forma di scorta crea 380 libra-piedi di coppia a 3.400 giri al minuto e 300 cavalli di potenza di base. Potenza e coppia e valutazioni per le versioni successive variano a seconda delle loro applicazioni previste e le esigenze di emissioni
ordine di accensione
L'ordine di accensione per il 351 Windsor è di 1. - 3-7-2-6-5-4-8 con il n ° 1 cilindro situato sul lato destro del motore anteriore. L'ordine di accensione è diversa dal resto dei motori small-block Ford Motor Co. 's.
Alesaggio /Corsa
Il diametro del cilindro per la 351 è 4,00 pollici. La corsa, che è la lunghezza del viaggio per il pistone nel suo cilindro, è 3,50 pollici.
Olio
La pressione dell'olio per i Windsor varia da 351 35 psi a riposo a 60 psi sotto carico.
Albero motore
Il design albero motore della 351 Windsor utilizza due bulloni per fissare ogni cappello del supporto principale per la sua sella. L'albero motore è da 3 pollici di diametro principali riviste e giornali asta 2.311 pollici, ed è realizzato in ghisa.
Casting Materiale
Il blocco motore, collettore di aspirazione e teste cilindri sono in ghisa, con il blocco, collettore e teste che contribuiscono a un motore peso medio di 510 libbre. Il collettore di aspirazione del 1969-1976 351 Windsor si tiene alle teste cilindri con 16 bulloni. Le versioni successive di prestazioni a volte usati in alluminio collettori di aspirazione.