Ford prodotta la versione completa di dimensioni della LTD dal 1965 attraverso l'anno di produzione 1982. Il modello 1968 è stato l'ultimo della prima generazione del veicolo, come il focus sul lusso ha sostituito l'accento sulle prestazioni. Come risultato, il modello 1968 era probabilmente la più prestazioni orientate LTD, in particolare con l'inclusione dei motori 427 e 428 come optional. La conoscenza delle caratteristiche meccaniche della macchina è utile per distinguere un anno all'altro. Motori
LTD era equipaggiato con un motore V8 da 302 pollici cubici di serie. Il motore, caratterizzato da un alesaggio da quattro pollici e una corsa a tre pollici, ha prodotto 213 cavalli e 295 piedi libbre. di coppia con un carburatore a due botte e un rapporto di compressione di 9,5:1. Il 390, 427 e V8 428-pollici cubici erano optional. La 390, che ha caratterizzato un foro 4,050 pollici e una corsa 3.780 pollici, prodotto 270 cavalli e 403 piedi libbre. di coppia con un carburatore a due botte e un rapporto di compressione di 9,5:1. Il 427 ha caratterizzato un foro 4,230 pollici e una corsa 3.780 pollici. Ha prodotto 390 cavalli e 460 piedi libbre. di coppia con un carburatore quattro canna e un rapporto di compressione di 10.9:1. Il motore 428 ha caratterizzato un alesaggio di 4.130 pollici e una corsa 3.980 pollici, che produce 345 cavalli e 462 piedi libbre. di coppia con un carburatore a quattro barile e un rapporto di compressione di 10,5:1.
Freni
LTD è stata equipaggiata con freni a tamburo 11.030 pollici come dotazione standard. Freni a disco erano opzionali nella parte anteriore. Il cilindro di diametro del foro della ruota, se equipaggiata con freni a disco anteriori, era 1,938 pollici (1,094 pollici, se equipaggiata con freni a tamburo anteriori). Il cilindro di diametro del foro della ruota per i freni posteriori era 0,969 pollici salvo la vettura era equipaggiata con il motore 302, nel qual caso il diametro era 0.938. Il diametro del foro del cilindro maestro, se equipaggiata con freni a disco, era 0,9375 pollici (1,00 pollici se dotato di freni a tamburo).
Asse posteriore Specifiche
La LTD è stato dotato di un differenziale 9 pollici e caratterizzato un vettore rimovibile. L'anello e pignone gioco era tra 0,008 e 0,012 pollici. Il pignone nominale localizzazione spessore era 0,020 pollici di spessore. Il precarico cuscinetti pignone era tra 15 e 35 pollici lb di coppia, se munito di un sigillo, e tra le 12.50 e 32.50 pollici lb se non dotata di una guarnizione. Il precarico cuscinetti differenziale era tra 0,008 e 0,012 pollici. Specifica la coppia del dado pignone era £ 200 ft.