Nelle parole di Ford, il 1987 Aerostar furgone era destinato "a fare di più." Prima introduzione nel mercato di minivan di Ford Motor Company è stato nell'estate del 1985, ed era disponibile come un furgone passeggeri e un furgone da carico. Sia il guidatore e il carico sono state considerate nel modello di disegno 1987. I sedili anteriori sono stati progettati per il comfort del conducente e il computer-aided design del cruscotto ha dato il conducente un facile accesso ai comandi. Lo spazio di carico è stato il più grande offerto fino ad oggi. Cargo Spazio
Il grande, porta laterale scorrevole del vano di carico è stato grande per il carico o lo scarico in luoghi molto ristretti. La facile apertura lift-gate nella parte posteriore disponibile una connessione che era 56,5 pollici di larghezza per 45,1 cm di altezza, con nessun passo di interferire con carico o scarico. L'area di carico ha un piano di carico piatto e aveva 140,3 metri cubi disponibili per il carico. Dotazione di serie comprendeva una posteriore in polipropilene rivestimento pavimento per proteggere il pavimento da graffi da carico.
1.200 Sterlina Payload
Aerostar 420A e 422A avevano una capacità di carico utile di 1.200 pound come dotazione di serie. Come opzione, una capacità di carico utile di 1.620 chili era disponibile. Anche la dotazione di serie sulla 420A incluso un 2,3 litri quattro cilindri, cambio overdrive manuale a cinque marce, alimentazione a disco anteriore /posteriore freni a tamburo, potenza a cremagliera e pignone dello sterzo, luce della griglia argent, paraurti in colore coordinato, portellone window, specchi doppi a scomparsa, tre colori luci posteriori avvolgenti, cerchi in acciaio stile argent, schienale basso sedili avvolgenti in vinile, cinture di sicurezza tinta con la carrozzeria con i regolatori di comfort, davanti moquette carbone vano, conducente /passeggero alette parasole, nera posteriore in polipropilene rivestimento pavimento , pannelli porta tinta con la carrozzeria in vinile trim, porta interruttore luce di cortesia del conducente, elettronica AM radio con orologio, specchietto retrovisore giorno /notte, e la plafoniera anteriore. Le opzioni disponibili sul 420A Aerostar furgone erano un motore da 3,0 litri V-6, porta laterale scorrevole e finestre laterali opposte del corpo, vetro colorato, tergicristalli intervallo, neri fuori di specchi Falcone e controllo /volante di inclinazione di velocità. Il 422A Aerostar furgone ha avuto tutti la stessa dotazione di serie come il 420A, ma con più opzioni disponibili, come ad esempio un acceso lunotto sbrinatore, tergicristalli /lavavetro e sistema di emissione ad alta quota.
1.620 Sterlina Payload
La capacità di carico utile di 1.620 chili è di serie sulla Aerostar 424A, 426A e 430A pacchetti. Il Aerostar XL 428A ha avuto anche il pacchetto di payload 1.620 chili di serie. L'offerta standard 424A è stato aggiornato ad un motore da 3,0 litri V-6. Il 426A era equipaggiata identico alla 424A, con l'eccezione di aggiunta convenienza dell'illuminazione e un gruppo di controllo /inclinazione del volante velocità. La serie XL furgone carico Aerostar caratteristiche incluse un motore da 3,0 litri V-6, trasmissione overdrive manuale a cinque marce, alimentazione a cremagliera e pignone dello sterzo, lato verniciato /gessati ascensore-gate, accenti bicolore sul lato inferiore del corpo, disteso Sedie capitano con entrobordo braccioli, volante rivestito in pelle, AM elettronica. /radio FM stereo con orologio, vetro colorato, tergicristalli intervallo, gruppo luce, Alzacristalli-gate fisso e di controllo /Regolazione dell'inclinazione dello sterzo velocità.
2.040 Sterlina Payload
Il più robusto dei pacchetti, il carico utile di 2.040 chili, non era di serie su qualsiasi Aerostar furgone. Era disponibile come opzione sulla 424A, 426A, 430A e solo. Inoltre, è stato offerto come opzione sul pacchetto Aerostar XL 428A.