La Ford Modello B a tre finestra 1934 e il cinque-window coupé aveva stili differenti del corpo, ma condivisa componenti meccaniche e telai identici. Il 1934 coupé apparteneva al immensamente popolare 1932-1934 Modello B 40 Serie V-8 coupé che ha scatenato il fenomeno hot-rod nei primi mesi del dopoguerra, l'America del Nord. Anche se la coupé a cinque finestra erano venditori migliori nel 1934, le versioni originali di tre finestre sono estremamente rari e molto ricercati dai collezionisti. Stili di corpo
del 1934 a tre e cinque-finestra a due porte coupé rappresentati praticamente le stesse lunghezze e si sedette sul telaio stesso. Il modello a tre finestra caratterizzato due finestrini e il lunotto, per tre finestre. Le versioni a cinque finestre sono venuti con due porte finestre, due finestre del pannello quarti dietro il pilastro e il lunotto, per cinque finestre. Le versioni a tre finestre erano dotati di retro-ante a battente, comunemente indicato come porte di suicidio. La coupé a cinque finestra venuto con tradizionali porte con apertura controvento. Entrambi coupé 1934 differivano poco dalle versioni 1932 e 1933. Ford aveva aggiunto angolate feritoie cofano laterale nel 1933. La casa automobilistica ha modificato anche la griglia leggermente sui modelli 1934 per caratterizzare un minor numero di barre della griglia.
Livelli di allestimento
a tre e cinque-finestra coupé venne in standard e Deluxe livelli di allestimento. Il modello standard è stato dotato di un sedile regolabile, visiera sole lato del guidatore, lunotto roll-giù, luce interna e vano portaoggetti. Il coupé di serie illustrate Thorn Brown Mohair o Tan gessato con rivestimento in pelle. Opzioni sulla coupé standard incluso un accendisigari, posacenere e la sede rombo. Il trim Deluxe ha caratterizzato tutti gli appuntamenti standard, più una cornice cromata parabrezza, due corni, due gruppi ottici posteriori, alette parasole doppie, leggero cappuccio, bracciolo lato guida, accendisigari e posacenere. Gli acquirenti possono scegliere il rivestimento in Rose Beige Mohair, Brown Stripe doppia altezza, Brown Bedford Cord o pelle. Colori vernice esterna sono stati gli stessi per entrambi coupé: Cordoba Grigio, Coach Maroon, Vigna Verde e Blu Dearborn. (Vedi riferimenti 2-3)
Sotto il cofano
Sia coupé caratterizzato la stesso motore: un 221 pollici cubici a testa V-8 motore con corsa e alesaggio 3,75 pollici 3,0625 pollici. Il motore aveva teste di alluminio, un nuovo collettore di aspirazione, in fusione di lega di albero motore in acciaio, doppio downdraft Stromberg carburatori e un rapporto di 6,3 a 1 di compressione per generare 90 cavalli di potenza. Una trasmissione manuale a tre velocità abbinato il V-8. Non c'erano altre opzioni del motore.
Telaio
I due coupé anche condividevano lo stesso telaio. L'interasse misura 112 centimetri con una carreggiata anteriore di 55,1 e una carreggiata posteriore di 56 pollici. L'asse posteriore è stato un tipo flottante a tre quarti con differenziale conici a spirale e rapporto di trasmissione 4,11-a-1 finale. Molle a balestra trasversali anteriori e posteriori ammortizzate la coupé sulla strada e freni meccanici da 12 pollici fornito il potere di arresto. Cavalcarono su pneumatici 5.5-by-17 pollici.
Produzione
Per l'anno modello 1934, Ford ha venduto 28.492 standard a tre finestra coupé e 27.956 Deluxe tre finestra coupé . I cinque-finestra coupé standard è stato il best seller con 49.524 unità vendute, mentre la versione deluxe numerata 27.027.