Mustang di Ford è una delle vetture più comunemente oggi restaurati, in parte dovuta non solo alla forte popolarità del Mustang, ma anche perché i pezzi di ricambio sono facilmente reperibili sul mercato secondario. Mustang può essere più facile da ripristinare che altri tipi di auto d'epoca, ma anche il ripristino di una Mustang può essere impegnativo. Seguendo i suggerimenti di restauro di seguito, molti dei potenziali sfide possono almeno essere minimizzato. Formulare un piano di restauro
Formulare un piano di recupero è uno dei più importanti, ma la maggior parte trascurato, le fasi del processo di restauro. E 'facile essere sopraffatti durante il ripristino di una Mustang, come nessun altra auto d'epoca ha tante parti di riproduzione disponibili, e un restauro può essere un processo lungo. Se l'automobile essere dipinto prima, o dovrebbe essere verniciato dopo che l'interno è fatto? Quando deve essere ricostruita la sospensione? Non c'è davvero nessuna risposta giusta o sbagliata in assoluto a queste domande, come le opinioni divergono. Tuttavia, con la creazione di un piano di restauro organizzato, il rischio di finire con un secchio di parti e la mancanza di direzione possono essere evitati. Altro che soldi, si tratta di questi rischi, che spesso si traducono in un progetto di recupero fallito.
Documento il disassemblaggio
Al primo controllo, la Mustang sembra una relativamente semplice progettazione. Tuttavia, Mustangs sono in realtà molto più facile da smontare quello che sono per rimontare, come molti dei componenti del Mustang sono piuttosto complicato dopo un attento esame. La chiave per rimontare qualsiasi Mustang è quello di documentare accuratamente il disassemblaggio. Questo può essere qualcosa di semplice come scrivere alcune note su come le parti combaciano, per scattare foto e anche video del processo di smontaggio. Questa documentazione può diventare prezioso quando la Mustang è poi riassemblato. Inoltre, il manuale di montaggio del corpo cablaggio originale e sono ora disponibili come riproduzioni, e possono rispondere a molte domande su come le particolari Mustang è stato originariamente costruito.
Conosci i tuoi limiti
pochi appassionati> di restauro hanno il tempo, le risorse e le conoscenze per ripristinare completamente un Mustang per conto proprio. Molti fanno l'errore di credere che si può fare tutto, e in realtà finiscono per creare un problema più grande di quello che è iniziato con. E 'quindi indispensabile per riconoscere i tuoi limiti, siano essi nel settore della saldatura, verniciatura o interni di lavoro, o la meccanica coinvolti con il restauro, come il motore, trasmissione, sospensioni e differenziale. A causa della popolarità della Mustang, negozi di restauro che si specializzano nel ripristino Mustangs sono abbondanti e Mustang club di tutto il mondo sono sempre disposti a condividere informazioni preziose. Questo non vuol dire che l'intero restauro deve essere gestito da professionisti, ma solo che i professionisti sono disponibili se non si riesce a completare con sicurezza un determinato compito.
Usa Quality Parts
Come accennato in precedenza, nessuna altra auto d'epoca ha tante parti di riproduzione disponibili, come la Mustang. Tuttavia, questo non significa che ogni parte aftermarket è della stessa qualità. Quando la Mustang è stato inizialmente prodotto, è stato progettato per essere una macchina relativamente poco costoso per le masse. Come risultato, non tutte le parti adatte insieme così come originariamente previsto. Parti di restauro a buon mercato fatto può rendere il problema peggiore, con conseguente parti che o non si adattano a tutti, o non funzionano molto bene. Ciò è particolarmente problematico con parti del corpo, come i parafanghi, porte e altri pezzi in lamiera. Pertanto, sempre acquistare parti di restauro da un rivenditore attendibile parti che offre un rimborso. Molti rivenditori di parti aftermarket in realtà sono orgogliosi della loro capacità di fornire componenti di qualità.