Per quasi un decennio, la SP20 è diventato il fiore all'occhiello della Mazda e in mostra molte nuove caratteristiche che sono diventati di serie in tutti i modelli Mazda. Come una full-size berlina touring, la Mazda SP20 era in produzione di massa all'inizio del 2001. La SP20 ha portato innovazioni elettroniche, nonché top delle specifiche di linea per i conducenti i quali desideravano una classe di lusso di auto a un prezzo accessibile basso. Design
Simile ad altri modelli Mazda, la SP20 caratterizzato un breve passaggio tratto che si avvicinava la sensazione di qualità di auto come Mercedes e BMW. Ingegneri Mazda integrato il sistema di collegamento di turno e il turno di corsa breve per migliorare la risposta della valvola a farfalla, mentre utilizzando una speciale leggero colpo di stato libero fluire con una frizione accelerato pesante. Con questa innovazione, la SP20 è stato in grado di utilizzare un motore pressofuso in alluminio, che è aumentato del motore così come la velocità di trasmissione e l'output motori.
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Interni
I posti a sedere minimo per SP20 di Mazda è di quattro persone. La Mazda SP20 interni comprendono caratteristiche quali il rivestimento dei sedili stoffa. L'ammontare del margine di altezza all'interno del sedile anteriore per questo veicolo è di 38 pollici. Ha 57,4 pollici di spazio per le spalle che si estende attraverso la porta lato guida per i passeggeri. Nella zona del sedile posteriore, la SP20 ha poco spazio per le gambe che misura circa 26,8 centimetri. Secondo il sito web Guida Cars, la Mazda SP20 è venuto di serie con climatizzatore, cruise control e radio am /fm.
Motore
Un forte V6 poteri di motore la Mazda SP20. Il motore utilizza una iniezione di carburante multipoint con il suo motore a quattro cilindri. La SP20 utilizza benzina senza piombo e può raggiungere 100 miglia a zero a 60 in meno di otto secondi. Il risultato della messa a punto di precisione del motore V6 è stata che la Mazda SP20 poteva raggiungere una velocità massima di 185 cavalli a 5.200 giri al minuto, mentre esortando 210 piedi-libbre. di coppia a 4.000 giri.
Trasmissione
I principali disegni della trasmissione SP20 hanno preso pieno vantaggio ulteriore rpm, come la trasmissione fornito liscio, senza soluzione di continuità lo spostamento quando è in movimento . I team di progettazione realizzati piccoli miglioramenti nel design complessivo della trasmissione che ha permesso la SP20 per gestire l'elevata potenza del motore V6 e fornire una accelerazione progressiva senza sforzo. Il design della trasmissione è stato portato dai modelli di terza generazione e visualizzato un design distintivo e cuscinetto della frizione.
Caratteristiche di sicurezza di
Mazda SP20 ha offerto una vasta gamma di funzionalità relative alla sicurezza , i quali sono ora di serie su modelli Mazda attuali (2010). Per esempio, Mazda SP20 è venuto di serie con airbag conducente e ruota anteriore freni antibloccaggio.
Costo
A partire dal 2010, una nuova Mazda SP20 costo di circa $ 16.000 a $ 28.000 , a seconda delle caratteristiche aggiunte. Secondo il sito web Sale Cars, il valore di una Mazda usata SP20, in relativamente buone a discrete condizioni con basso chilometraggio potrebbe recuperare circa 9.500 dollari.