Il 1978 Chrysler LeBaron è una linea di medie dimensioni auto di lusso prodotta dalla casa automobilistica americana. Il LeBaron fatto il suo debutto nel 1977 e fu un risveglio di una targhetta classico Chrysler, l'Imperial Le Baron, che risale al 1930. La vettura era disponibile in tre versioni di carrozzeria e caratterizzato da un alto livello di lusso e opzioni di interni. In sostanza, la LeBaron era una versione di lusso della Dodge Diplomat, anche se le automobili fossero apparizioni uniche. Produzione LeBaron continuò ininterrottamente fino al 1995, rendendo la vettura una delle targhette più annosi di Chrysler. Motori
Anche se il modello 1977 era disponibile con un solo motore, per il 1978, un secondo, più piccolo motore è stato aggiunto per affrontare prezzi e le preoccupazioni di economia di combustibile. Basi oblique spiazza motore a sei cilindri della vettura 223 pollici cubici ed è dotato di un carburatore a due barile. La potenza è di 100 CV a 3.600 rpm e 170 lb-ft. di coppia a 1.600 giri. La scelta successiva motore era un V8 da 318 pollici cubici dotato di sistema elettronico magra di Chrysler, che regola la scintilla tempistica spina dinamicamente in risposta alle condizioni per migliorare il risparmio di carburante. Il motore utilizzato un carburatore a due botte per fare 140 cavalli a 4.000 giri e 245 lb-ft. di coppia a 1.600 giri. La scelta del motore più potente era V8 360 pollici cubici del marchio, con un carburatore a quattro barile e incorporando anche il sistema a combustione magra. Uscita di potenza per questo motore è di 175 CV a 4.000 e 260 lb-ft. di coppia a 2.400 giri. I motori V8 erano disponibili con le altre opzioni del carburatore, che variavano potenza leggermente anche. Auto California sono stati valutati al minore potenza a causa di requisiti di emissioni supplementari.
Trasmissione e telaio
Come le altre vetture Chrysler d'epoca, la LeBaron utilizza un motore anteriore, posteriore configurazione di trazione integrale. Opzioni di trasmissione erano o un manuale a quattro marce o un automatico a tre velocità. Nel 1978, Chrysler ha introdotto un nuovo sistema di TorqueFlight blocco del convertitore di coppia di trasmissione, che ha sostituito un convertitore di coppia giunto idraulico di una frizione meccanica automatica impegnarsi a regimi più elevati. Questo sistema riduce l'usura della trasmissione ed è ormai comune in unità automatiche. Sistema di sospensione del LeBaron consiste di fronte solido e posteriore utilizzando una configurazione del fascio di torsione e molle a balestra per l'orientamento. Potenza anteriore freni a disco in coppia con freni a tamburo posteriori forniscono potenza di arresto
Esterni e Interni
Tre tipi di carrozzeria erano disponibili per il 1978:. Una coupé a due porte , una berlina a quattro porte e una station wagon a cinque porte, quest'ultima conosciuta come la Città LeBaron e Paese. All'interno della gamma di modelli auto più lussuose sono designati il LeBaron Medallion, un assetto non disponibile con la carrozzeria station wagon. L'auto è grande per il segmento delle medie, anche nel 1970, in cui le auto erano più grandi in generale. Dimensioni esterne misurano 204,47 pollici (5,2 metri) di lunghezza, 74,03 pollici (1,9 metri) di larghezza e 55,22 pollici (1,4 metri) di altezza per la berlina. Modelli Coupé sono più brevi, con il carro significativamente più lungo. Tutti i modelli di sedersi su una (2,9 metri) interasse 112.44 pollici. All'interno l'interno stoffa-e-vinil norma potrebbe essere sostituito con il cuoio opzionale. A quattro altoparlanti stereo AM /FM e di sistema di piastra di registrazione caratterizzato un display digitale. Altre caratteristiche interne inclusi alzacristalli elettrici, cruise control e di un tetto apribile o di un tetto "T-Bar" con due sezioni in vetro removibili. Un vinile tagliato era standard su LeBaron vetture Medallion.