Il model year 1965 si è rivelato un anno storico per Ford, la Mustang è diventato il più veloce vendita di auto nuove nella storia, raggiungendo 400.000 unità a marzo. A parte il prezzo contenuto, la popolarità della Mustang è stata alimentata dalla capacità del consumatore di personalizzare la vettura. Se un consumatore ha voluto un driver quotidiano o una macchina ad alte prestazioni, la Mustang potrebbe trasportare. Dimensioni e capacità
Anche se tre diversi corpi erano disponibili con il 1965 Mustang, l'hardtop, la Cabrio e la fastback, tutti e tre i corpi erano 181,6 centimetri di lunghezza, 51,1 cm di altezza e 68,2 cm di larghezza. La base ruota totale per tutti e tre i modelli è di 108 centimetri. L'hardtop pesava circa £ 2562. La fastback pesava £ 2621 e il convertibile pesava più di circa £ 2740. Ciascuno dei tre modelli è stato dotato di un serbatoio di combustibile 16 galloni. Capacità olio dipendeva dalla dimensione del motore, con il sei cilindri contenenti 4,5 quarto di gallone britannico e gli otto cilindri che tengono cinque quarto di gallone britannico. Volume del bagagliaio varia anche a seconda del modello, con il tetto rigido in grado di memorizzare nove metri cubi, i convertibili memorizzazione 7.7 piedi cubi e la fastback memorizzare solo cinque.
Motori
1965 Mustang era disponibile con due motori diversi, la 200 e la 289, anche se la 289 era disponibile con tre diverse potenze. Il 200 pollici cubici a sei cilindri era di serie, e ha prodotto 120 cavalli. La pollici cubici V-8 motore 289 era disponibile sia con 200 cavalli, chiamato il "Challenger", 225 cavalli, chiamato "Special Challenger", o con 271 cavalli di potenza, denominato il "Challenger High Performance." Le differenze di potenza erano soprattutto dovuto il rapporto di compressione e il carburatore. Il Challenger utilizzato un carburatore a due botte e un rapporto di compressione di 9.3:1. Sia la speciale Challenger e la High Performance Challenger caratterizzato un carburatore a quattro barile, ma il primo caratterizzato un rapporto di compressione di 10:1 e la successiva caratterizzato un rapporto di compressione di 10.5:1. A differenza degli altri 289s, l'High Performance Challenger è stato dotato di punterie rigide e le intestazioni di scarico, invece di sollevatori idraulici e collettori di scarico.
Trasmissioni
Quattro diversi trasmissioni erano disponibili con i 1965 Mustang. Una trasmissione manuale a 3 marce è di serie per il motore a sei cilindri, e caratterizzato da un cambio a pavimento con un modello standard "H". Una trasmissione manuale a 3 marce più forte era di serie con il Challenger e Challenger motori speciali. Una trasmissione manuale a 4 velocità è disponibile come optional anche. Tutti i motori, con l'eccezione della High Performance Challenger, erano disponibili con un cambio automatico a 3 velocità, chiamato "Cruise-O-Matic", che ha caratterizzato un pavimento-montato "T-bar" gestire. Il cambio manuale a 4 velocità è stata l'unica trasmissione disponibile con il motore ad alte prestazioni Challenger.
Sospensione
Tutto 1965 Mustang erano equipaggiati con la stessa sospensione, compresa la GT mustang. La sospensione anteriore consisteva in un angolo-bilico snodo sospensione tipo con molle elicoidali montate su una coppia di bracci superiori. I bracci inferiori erano strut-stabilizzati braccia. Infine, ogni 1965 Mustang era dotato di una corsa in gomma-bushed barra stabilizzatrice, talvolta indicato come una barra di ondeggiamento. La sospensione posteriore costituito da una coppia di molle a balestra e due ammortizzatori montati diagonalmente. Ogni molla a balestra è stato dotato di quattro foglie e due supporti in gomma-satinato.
Ruote e pneumatici
ruote standard per il 1965 Mustang misurato 13 pollici di diametro e ha avuto un larghezza del cordone totale di 4,5 pollici. Modelli a sei cilindri utilizzato un modello a quattro occhiello, mentre Mustangs dotato di un motore a otto cilindri utilizzato un modello a cinque lug. Tutti i Mustangs di serie sono stati dotati con la stessa copertura della ruota. Cinque diversi copricerchi erano optional. Come optional, la Mustang era disponibile con 14 e 15 pollici ruote.