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La storia della Ford nel 1930

Come l'America ha lottato con la Grande Depressione, la Ford Motor Company ha sopportato tempi tumultuosi del proprio nel corso del 1930. L'introduzione di nuove automobili innovative, le vendite svettanti e un entrare con successo nel mercato del trasporto aereo sono state bilanciate dalla robustezza dei concorrenti della società e di un conflitto con i lavoratori di nuova organizzati. Il V-8 Periodo storico

Con l'inizio del 1930, il motore a quattro cilindri utilizzati per la Ford Model A fu eclissato dai-e sei motori ad otto cilindri utilizzati nelle automobili concorrenti. La Ford Flat-head V8 è stato a lungo in sviluppo, ma una volta che un disegno è stato scelto, il motore è venuto al mercato con notevole velocità. Di Henry Ford Edsel figlio è stato accusato di progettazione del 1932 modello Ford, e lo stile elegante della nuova vettura fece il modello A sembrano boxy e antiquato al confronto. Il progetto è stato perfezionato nel corso degli anni 1930, ma ancora oggi, il 1932 Ford è considerato da molti come l'epitome di stile hot rod.
Trimotore Ford

Sebbene Ford è famoso per aver rivoluzionato l'industria automobilistica, di successo incursione della società in aviazione civile è molto meno conosciuta. Nel 1926, l'azienda ha iniziato la produzione della 4-AT, un aereo trimotore noto anche come il trimotore Ford o, a causa della sua fusoliera metallo ondulato, il "Tin Goose". Il trimotore era il più grande aereo civile americana quando ha debuttato, e la maggior parte delle principali compagnie aeree ha volato l'aereo nel corso del 1920 e '30. La produzione della Trimotor cessò nel 1933. | Photos.com saliscendi

Nel corso del 1930, Ford ha raggiunto una serie di tappe significative. Dopo aver costruito il suo cinque milionesimo modello T nel 1927, l'azienda ha appena 10 anni a costruire 10 milioni in più automobili. La sua linea di prodotti ampliata, compresa l'introduzione di Lincoln Zephyr nel 1935 e Lincoln-Zephyr Continental nel 1939, i prodotti della controllata Ford aveva acquistato nel 1922. Nonostante il suo successo di vendite, tuttavia, Ford scenderebbe al terzo posto tra le case automobilistiche americane nel 1933, dietro a General Motors e Chrysler, una posizione l'azienda avrebbe retto fino a che ancora una volta ha superato Chrysler nel 1950.
Lavoro Disordini

autorizzato dal i diritti di contrattazione concessi dal National Labor Relations Act del 1935, i lavoratori si sentiva in grado di assumere l'industria automobilistica a metà degli anni 1930. Nel 1937, il nuovo sindacato United Auto Workers aveva lavoratori organizzato con successo sia a General Motors e Chrysler. La Ford Motor Company è stato fortemente anti-sindacale, tuttavia, e quando gli organizzatori sindacali cercato di distribuire letteratura presso lo stabilimento Ford di Rouge a Dearborn, Michigan, il 26 maggio 1937, gli uomini presumibilmente al servizio delle Ford battere l'organizzatore gravemente. Una inchiesta del National Labor Relations Board ha concluso che la società aveva violato le leggi sul lavoro, e la Ford era fine di cessare la resistenza alla sindacalizzazione.

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