Con il suo emblema di un giaguaro che salta e una reputazione per la costruzione di auto di lusso ad alte prestazioni e sguardi assassini, Jaguar è un'icona britannica. Dal 1948 Mark IV e il 1992-1994 XJ 220 - che ha tenuto il record mondiale per la più veloce vettura di serie - per la moderna gamma di X-type, XF, l'ammiraglia XJ e XK grandi vetture tourer, Jaguar automobili hanno sempre stato in una classe a parte. I modelli 1961 non facevano eccezione. Modelle
Mark IX era ammiraglia full-size berlina di lusso Jaguar tra il 1959 e il 1961. Nel 1961, è stato sostituito con il Mark X, anche se entrambi i modelli sono stati prodotti in quell'anno. Mentre la Mark 2 ha continuato a riempire la categoria di medie dimensioni, la major release nel 1961 è stata la E-Type. Questa vettura sportiva è stato uno dei più grandi successi di Jaguar ed è stato classificato come auto più bella del mondo, dal Daily Telegraph, mentre Sports Car rivista internazionale ha giudicato prima tra le Top Sport Cars degli anni 1960. Una dozzina di versioni leggere sono state prodotte anche, da cui solo nove rimangono nel 2010. Queste sono tra le vetture più ambite al mondo per i collezionisti.
Caratteristiche
Tutti questi modelli erano a trazione posteriore, e tutto l'uso pesante funzionalità di cuoio e il legno al suo interno. Le Jaguar inoltre ha caratterizzato quattro ruote servoassistito disco-freni, una caratteristica non comune a quel tempo, anche se il servosterzo era comune in auto di lusso e prestazioni da allora. La E-Type inoltre caratterizzato indipendente sospensioni posteriori a molle elicoidali, con conseguente maggiore comfort di guida. | Photos.com Motori
Il Mark IX avevano un 3.8L (3891cc) 220hp DOHC Straight-6, dandogli una velocità massima di 114 mph e uno 0 a 60 mph tempo di accelerazione di 11,3 secondi, mentre la masterizzazione 15.2 miglia per gallone. La Mark X aveva lo stesso motore, con leggera varianza prestazioni dovuto a differenze nella forma e dimensioni dei due modelli. La Mark 2 è venuto con 2.5L, 3.4L e 3.8L motorizzazioni Straight-6, con il modello di 3.8L 220hp in grado di raggiungere fino a 125 mph e l'accelerazione da 0 a 60 mph in soli 8,5 secondi. Il E-Type 3.8L DOHC Straight-8 motore prodotto 256bhp e ha raggiunto una velocità massima di 149,1 mph, accelerando da 0 a 60 in 7,1 secondi e consuma 17,7 mpg di carburante.
Estetica
Il modello del Mark IX del 1961, con la sua griglia allungata verticalmente, curve molto pronunciate e parafango posteriore gobba, si distingue come l'ultimo modello con un look davvero classico, come il suo successore - il Mark X - sostenuto un look più contemporaneo. Quest'ultimo, con i suoi quattro fari arrotondati, divenne la prima vettura a presentare il volto Jaguar contemporaneo. Tuttavia, è stato anche l'ultimo ad avere abbondante legno. Cofano della E-Type allungata, "bocca" griglia di apertura, alluminio-assettato console e pannelli e cerchi cromati a raggi opzionali ha dato l'aspetto che ha fatto Enzo Ferrari si chiamano l'auto più bella mai fatta.
Vintage Corsa
Il 1961 Jaguar E-Type è stato ampiamente utilizzato nei tornei da corsa d'epoca. Secondo Seriouswheels.com, la E-type è la macchina perfetta per le gare di corsa d'epoca per il suo ideale rapporto potenza-peso ed eccellente maneggevolezza. Tipicamente, Jaguar E-type che vengono utilizzati nei tornei da corsa d'epoca hanno fatto gli aggiornamenti sui sistemi di rottura posteriore e le sospensioni anteriori e, e sono integrati con una trasmissione a quattro velocità. Quando una Jaguar E-Type è corsa in ogni caso, molti appassionati di auto d'epoca e da collezione Jaguar inevitabilmente venire alla gara, a causa del suo status di "leggendario".