La casa automobilistica italiana Fiat ha iniziato producendo veicoli nel 1899. Quando le crisi economiche hanno colpito altre case automobilistiche europee all'inizio del 20 ° secolo, la Fiat è fiorito, e l'azienda è diventata un produttore di successo di entrambe le vetture da corsa e autovetture. Popolarità di Fiat nel 1930 tradotto in continuo successo negli anni del dopoguerra, e il 1950 ha visto la produzione di una nuova generazione di Fiat. 8V
Dopo la seconda guerra mondiale, la Fiat è entrata nel mercato auto sportive con una nuova vettura elegante dotata di un motore 2 litri V-8. Dal momento che Ford aveva già adottato il nome logico per una vettura V-8-powered, Fiat semplicemente invertito i personaggi e chiamato il loro veicolo la 8V. Il motore del 8V prodotto 115 cavalli di potenza e la macchina aveva una velocità massima di 120 mph. La produzione del 8V è stata limitata a poco più di 100 unità, in modo che la macchina non ha avuto un grande impatto sul mercato commerciale. Corsa era un'altra storia, tuttavia, la 8V ha vinto il campionato italiano dell'auto sportiva nel 1956
1100, 1200, 1400 e 1800
La versione post-bellica del. Fiat 1100, il 1100E, era una macchina ingombrante che è rimasta avvolta in stile pre-bellico. Nel 1953, Fiat restyling del 1100 in un curvier, berlina più moderna e nel 1955, ha aggiunto una versione coupé sportiva, la Spider 1100TV. Il boxy piccolo 1200, introdotto nel 1957, ha avuto anche una versione Spider aerodinamica, e il 1400 ha debuttato innovazioni come un corpo monoscocca e motore diesel. 1800, introdotto nel 1959, completato il decennio con le versioni berlina e station wagon.
600
Fiat ha fatto la sua parte per sostenere il dopoguerra boma introducendo la 600 nel 1955. Il pratico piccola quattro posti era equipaggiato con un motore a quattro cilindri montato posteriormente che ha prodotto un modesto 21,5 cavalli di potenza. Il 600 è stato un successo commerciale, e le versioni successive incluso un convertibile e un sei posti veicolo multiuso. La 600 è stata sostituita dalla 850 nel 1969.
Campagnola e Multipla
Oltre alla produzione di pratiche promotori di persone e sportiva coupé, Fiat fatte incursioni in innovazioni automotive nel 1950 che avrebbe visto il mondo popolarità decenni più tardi. Nel 1951, il produttore ha introdotto il Campagnola, un fuoristrada leggero. E 'stato un cavallo di lavoro robusto non dissimile dalla Willys Jeep americana, e ha iniziato una linea di modello che sarebbe durato fino agli anni 1980 e contribuire a gettare le basi per la rivoluzione SUV. La 600 Multipla, costruito tra il 1955 e il 1960, è stata ancora più radicale, la sua cabina ridisegnata aveva spazio per sei passeggeri. Si prefigurava lo sviluppo del minivan.