La Ford Mustang è forse l'unica automobile di fabbricazione americana di rivaleggiare con il modello T nel suo impatto sul pubblico automobilistico. E 'stata l'auto giusta al momento giusto per attirare un demografico emergente che aveva raggiunto l'età di guida: il baby boom. Le Mustang rappresentavano non solo un nuovo stile automobilistico, ma anche come Detroit dovrebbe commercializzare le sue vetture. La Mustang rimane oggi il modello per una coupé sportiva mira un acquirente specifico. Origini
Nel 1961, i primi figli del baby boom avevano raggiunto l'età di guida. Ford divisione capo Lee Iacocca ha riconosciuto che gli adolescenti non erano interessati a Oldsmobiles del padre e voleva una macchina che era divertente da guidare. Ford, nel 1960, fu ancora scottata dal fallimento colossale della sovra-progettato 1958-1960 Edsel e la gestione non era desideroso di spendere soldi per un altro progetto. Iacocca ha deciso di produrre una vettura tutta nuova a buon mercato che aveva sedili anteriori benna, il cambio manuale a pavimento, poteva ospitare quattro persone e misurato non più di 180 centimetri. Il prezzo doveva essere meno di $ 2.500.
Styling
Il team di design Ford ha prodotto una macchina a differenza di ogni precedente Ford. La coupé Mustang caratterizzato un lungo cofano anteriore, parabrezza inclinato e lunotto e troncato ponte posteriore. Aveva i pannelli della carrozzeria, gruppi ottici posteriori concavi tri-sezionato e una griglia orizzontale sottile con un galoppo mustang galleggiante nel centro. Dentro c'erano sedili avvolgenti tanto desiderato di Iacocca e piano shifter. La coupé ha debuttato nel mese di aprile 1964 e la fastback convertibile e 2 +2 seguì. La fastback aveva una linea del tetto che radicalmente inclinata al ponte posteriore. Ford ha mantenuto il prezzo sotto 2500 dollari a 2.321 dollari. E 'misurata solo 1,6 cm più lunga requisito del Iaccoca di 180. L'auto ha dato il "pony car" epoca in cui una coupé sportiva sostenuta da una forte campagna pubblicitaria era disponibile per gli acquirenti a un prezzo accessibile.
Marketing
Il giorno prima del 1964 1/2 Mustang era a disposizione del pubblico, la Ford ha lanciato un blitz dei media con la televisione contemporanea, la radio e la pubblicità sui quotidiani. Nel suo primo giorno nella sala d'esposizione, le vendite di Mustang ha colpito 22.000. In un anno, 418.812 Mustangs trovato acquirenti. I supporti di stampa e spot televisivi raffigurati intelligenti, clean-cut giovani adulti che guidano il convertibile ad alta velocità su strada aperta, il che indica che la libertà è solo un'altra parola per Mustang.
Bellezza è Skin Deep
Una volta che la polvere si era risolta e il vociare era quasi finita, giornalisti di settore e buyer Mustang riconosciuto che il Mustang era piuttosto ordinario sotto quel corpo sexy. E 'caratterizzato da componenti meccanici Ford Falcon e usato telaio del Falcon e con un passo di 108 cm. Il motore di base è stato il Falcon 101 cavalli vapore 170 pollici cubici motore in linea a sei cilindri, anche se il potere migliorato con l'aggiunta di 164 cavalli di potenza 260 V-8. Nei primi mesi del 1965, in pensione da corsa pilota Carroll Shelby ha elevato la Mustang dalle sue umili origini meccaniche con la 1965 Shelby Mustang GT350 Fastback dotato di 271 cavalli di potenza 289 V-8. Una versione ad alte prestazioni della 289 a gomito 306 cavalli e l'edizione speciale GT350R versione racing brandita 360 cavalli.