Alla fine del 1960 e primi anni 1970, la muscle car governato la striscia di resistenza americana e catturato l'immaginazione dei giovani piloti. Per alcuni appassionati di auto le prestazioni di mentalità ed i corridori di resistenza, le potenti vetture prodotte da grandi costruttori non erano abbastanza potenti, e negozi di prestazioni è intervenuta per colmare la domanda di auto più muscoloso del muscolo, la modifica dei veicoli di produzione e la loro trasformazione in supercars. Baldwin-moto prestazioni è stato uno dei più famosi costruttori di supercar. Baldwin-moto complete
A partire dal 1967, l'Azienda Auto Baldwin, una concessionaria Chevrolet fondata nel 1920, ha collaborato con il Movimento Rappresentazione, un costruttore noto di auto sportive personalizzate, per creare Baldwin-moto Performance Group, una società progettato per produrre e commercializzare una serie in edizione limitata di vetture ad alte prestazioni basati su modelli Chevrolet di produzione. Tra il 1967 e il 1974, Baldwin-Movimento Rappresentazione prodotta versioni super-powered del Camaro, Nova, Chevelle e Corvette. Queste vetture erano equipaggiate con motori big-block che hanno prodotto tra 425 e 500 cavalli.
Fase III Supercars
le prestazioni Baldwin-Phase Motion automobili III, compresa la fase III GT Corvette, ha caratterizzato i motori 427 e 454 pollici cubici che la produzione di almeno 500 cavalli, in contrasto con le loro automobili di modello delle SS, che ha prodotto una mera 425 cavalli. La società era così sicuro delle prestazioni delle sue vetture, che ha rilasciato una garanzia che ogni veicolo legale strada sarebbe in grado di raggiungere 120 mph in 11,5 secondi, quando guidato da un pilota certificato su una striscia di trascinamento ufficiale.
fase III GT Corvette
Tra il 1969 e il 1971, Baldwin-Movimento Rappresentazione prodotto circa 10 fase III GT Corvette - La produzione estremamente limitata che li rende alcuni dei più preziosi delle supercar dell'azienda. Le vetture sono state basate su modelli di produzione retuned e personalizzate con aggiunte quali un nuovo cam, nuove intestazioni, un'assunzione grattacielo, un carburatore a tre botte e duello pompe carburante elettriche.
Esterno
Ogni fase III GT Corvette è stata su misura su ordinazione, e non ci sono due di loro erano esattamente uguali. Tipiche modificazioni GT, invece, comprendono una finestra posteriore fastback, uno scoop cofano, feritoie laterali personalizzati, fanali posteriori personalizzati, specchi laterali personalizzati, nuovo tappo di rifornimento del gas, parafanghi svasati e fari fissi che hanno sostituito i fari a scomparsa di fabbrica. Baldwin-Movimento Rappresentazione marchio di fabbrica della livrea GT personalizzata.