L'Alfa Romeo Spider è una vettura sportiva molto popolare italiana che unisce look classico con prestazioni divertenti. Grazie al fatto che Alfa ha fatto la Spider per tanti anni, è anche un ottimo candidato per un restauro fai-da-te, dal momento che le parti sono abbondanti per esso e ci sono un gran numero di risorse disponibili, si riferiscono a lavorare su e il ripristino queste auto d'epoca. Cose che ti serviranno
Se state progettando sul ripristino di un Alfa Romeo Spider soli, si avrà bisogno di un minimo di strumenti, nonché un luogo per tenere la macchina mentre si sta lavorando su di esso, come un garage. La maggior parte dei posti di lavoro richiederà una presa di corrente e insieme a cricchetto, disponibile da Sears o un negozio di ricambi auto. Avrete anche bisogno di strumenti vari come cacciaviti, una chiave dinamometrica e pinze. Un pavimento jack e jack stand sono necessari se avete intenzione di fare qualsiasi sospensione o il lavoro del freno.
Interni Lavoro
Dal momento che è un piccolo, due posti convertibile, interno di una di Alfa Spider è piuttosto semplice da ripristinare. Avviare il processo rimuovendo i sedili, che si tengono in con viti sulla parte anteriore e posteriore, e che vengono rimossi con il set di presa. A seconda della forma del vostro Alfa, si può essere in grado di cavarsela con la pulizia a vapore e possibilmente morire la moquette. Più che probabile anche se si desidera installare un nuovo kit tappeto al fine di ottenere il miglior aspetto. Ci sono anche i kit tappezzeria per sedili Alfa e pannelli interni, come i pannelli porta, dal momento che questi tendono a prendere una battitura da esposizione al sole e alle intemperie.
Meccanica Work
Alfa Spider venduti negli Stati Uniti tutto è venuto con i motori bialbero in una varietà di cilindrate, il maggiore dei quali è stato il 2.0 litri che è stato offerto dal 1972 e modelli successivi. Questo un motore molto durevole quando adeguatamente curato, anche se può essere un motore complicato da lavorare. Se il motore del vostro ragno ha bisogno di essere ricostruito, questo è un lavoro meglio lasciare ad un esperto Alfa Romeo meccanico. Componenti come il sistema di iniezione Spica utilizzato sui modelli più vecchi è molto difficile da lavorare e richiede attrezzi speciali. Un DIY'er è meglio concentrarsi sul ripristino e la pittura le componenti e parti di motore e di lavori meccanici minore. Alfa sospensione e freni lavoro, dall'altro è quasi semplice come qualsiasi altra macchina. Una macchina ben restaurato avrà nuove scosse installati se quelli vecchi sono cattivi così come i nuovi cuscinetti ruota e tutte le nuove componenti di freni per assicurarsi che la macchina è sicura e normativa tecnica.
Carrozzeria e Top
L'Alfa Spider, disegnata da Pininfarina e, come tale caratteristica lo stile semplice ma bella. Come le auto più classiche, la ruggine può essere un grave problema su Ragni. L'eventuale riparazione dei pannelli bilancieri, pavimenti e altre aree devono essere effettuate da un lavoratore organismo professionale. L'approccio migliore per un dilettante che sta restaurando un ragno è anche smontare il lavoro sul corpo, eliminando i paraurti, assetto, griglia anteriore e le luci e poi avere l'auto presa a un negozio di vernici professionali per il corpo e la vernice. Una volta che è dipinto, si può rimontare con cura a casa nel vostro garage e installare una nuova capote.