Nel 1970, le auto a due porte popolari inclusi il lusso Eldorado, Riviera, sportivo Monte Carlo, il numeroso Freccette, Road Runners e la Cordobas Chrysler costruito. Ford, troppo, ha contribuito a diffondere la coupé. Alcune auto, come la Mustang, si sono dimostrate efficaci - altri, come la Pinto, non sono stati così fortunati. Torino GT
Torino GT è stato un successo di critica, quando Ford ha introdotto nel 1970. Secondo il sito web Dearborn Classics, Motor Trend Magazine ha nominato auto dell'anno. E ha messo in mostra un Hurst cambio manuale a quattro marce. E 'anche presente l'opzione fari a scomparsa introdotto su molte auto con il model year 1968. Quando si stavano guidando, i fari avrebbero mostrato, come la maggior parte delle leggi richiedono. Dopo aver interrotto la vostra auto, i fari sarebbero nascondono di nuovo.
Gran Torino
1972-77 Gran Torino è stata la versione aggiornata della Ford Torino GT. Secondo Dearborn Classics, questo è stato un design più futuristico. Una caratteristica era una trasmissione di Hurst quattro velocità opzionale. L'affermazione di questa vettura alla fama deriva dai suoi giorni come l'auto usata per la serie TV "Starsky e Hutch".
Pinto
Nel 1971, la Ford Pinto ha fatto il suo debutto negli showroom attraverso gli Stati Uniti. Non era una macchina normativa tecnica. Secondo il sito web di Ingegneria, se un driver è stato quello di ricevere un colpo da un veicolo che viaggia a soli 30 miglia all'ora, che sarebbe l'impatto sufficiente a strappare il tubo di protezione di gas dal serbatoio, causando gas di schizzare subito sotto la macchina su la strada. Tutto ciò che ci vuole per avere un fuoco sarebbe una giornata estremamente calda, una sigaretta o qualche altra fonte di calore dall'interno della vettura. La Pinto si sarebbe saltare, a volte lasciando gli occupanti a bruciare a morte.
Maverick
Il Maverick è stata una delle storie di successo di Ford nel mercato a due porte. Secondo il sito Ford Maverick, è arrivato nel 1969 come modello 1970. Ford modificato il suo motore, un numero di volte. Un motore di cid 170 alimentato le prime Mavericks che esce dalle linee. Gennaio 1970 ha visto il 6 motore 250 cid aggiunto - entro il dicembre dello stesso anno, gli acquirenti hanno avuto la possibilità di un 302 V8. Nel 1973, i freni a disco sono resi disponibili. Come Murilee Martin, l'editore del Truth About Cars, sottolinea, Mavericks erano facili da riparare, in quanto hanno condiviso le loro parti con l'altra Ford.