Corvette è una vettura popolare classico per gli appassionati di restauro. Attualmente, ci sono oltre 15.800 persone nella National Corvette Restauratori Society, e questo numero è in continua crescita. Sia che si sta ripristinando una Corvette te o il pagamento di un negozio di corpo per fare il lavoro per voi, è importante mantenere un paio di cose in mente durante il processo in modo che si esce con il miglior restauro possibile sul vostro Corvette. Difetti deliberate
Se ricorrono una Corvette alla sua condizione originale, potrebbe essere necessario fattore alcuni difetti nel vostro lavoro di restauro. Questo è particolarmente vero se si sta ripristinando il vostro Corvette di autenticità per gli standard del National Corvette Restoration Society. "Over-restauro" può perdere punti con i giudici se si sta inserendo il tuo Corvette nelle competizioni. Fare qualche ricerca su i difetti del modello di Corvette aveva quando è uscita dalla catena di montaggio della fabbrica. Prestare particolare attenzione al disallineamento della porta e la verniciatura. La "buccia d'arancia" effetto vernice era una vista comune sulle Corvette negli anni 1960 e 1970, e avrete bisogno di richiedere specificamente da un negozio o ruvida la vernice te per quel tocco di autenticità.
Tintura dell'Interno
Re-tintura l'interno della vostra Corvette è un aspetto importante del restauro se il colorante-lavoro originale è sbiadito o è stato dipinto sopra. Quando tintura parte degli interni della vostra Corvette, la pulizia è essenziale, sia per la zona sarete tintura e le parti circostanti per impedire loro di ottenere macchiato. Pulire accuratamente la zona da tingere pulendo il basso con un dispositivo di rimozione della cera e grasso, preferibilmente utilizzando un dispositivo di rimozione senza solventi aggressivi. Raschiare leggermente la superficie, avendo cura di sabbia ogni superficie possibile sarete applicando il colorante a. Pulire la superficie di nuovo con la cera e sgrassante, e applicare un primer per l'area per promuovere una maggiore aderenza colorante. Praticare la tecnica a spruzzo su un pezzo di cartone prima di poter realmente tintura l'interno;. Pistole a spruzzo e bombole aerosol possono essere difficili da controllare la prima volta che si utilizza uno. Ricordarsi di mantenere l'ugello della spruzzatura implementare otto a 10 centimetri di distanza dalla superficie, e persino spray, pennellate sovrapposte.
Tenere traccia delle Parti
In un lavoro di restauro, la Corvette spesso deve essere meticolosamente smontato per ripristinare le parti interne. Durante questo processo, è essenziale per tenere traccia di tutte le parti rimosse, in particolare se sono originali di fabbrica. Molte parti Corvette che erano economicamente sostituibili nel corso del 1960 e 1970 hanno più che quadruplicato nel prezzo di oggi, in modo che possa davvero costare di sostituire una parte apparentemente poco importante. Spesso, Corvette sono stati spessorato in fabbrica, un processo in cui sono stati utilizzati pezzi di metallo e gomma per fare le parti si adattano meglio. È necessario tenere traccia anche di questi piccoli pezzi per rendere il vostro restauro il più autentico possibile.