Continental Motors è stata fondata nel 1903 come la Attrezzatura Autocar Società, ma cambiò il nome in Continental Motors nel 1906, dopo aver appreso che una società in Ardmore, Pennsylvania, aveva usato il nome di Autocar dal 1899. Continental prodotto numerosi motori per diverse automobili produce, in particolare società più piccole e indipendenti. Per un breve periodo, Continental produce una propria linea di automobili. Continental iniziò anche motori per aerei di costruzione subito dopo la sua fondazione e sempre più focalizzata su motori per aerei fino a quando la società è stata venduta per la Ryan Aeronautical Company nel 1964. Aziende che utilizzavano motori Continental
Alcune delle case automobilistiche che hanno usato i motori Continental erano Abbott, Ambasciatore, Bantam (Jeep), Blackhawk, Checker, Colby, Devaux, Dodge, DuPont, Aquila, Impero, Erskine , Flint, GMC, Hertz, Kenworthy, Kline, Liberty, Locomobile, Merit, Metropolitan, nazionale, Pan-Americana, Peerless, Piemonte, Reo, Roamer, Ruxton, Saxton, Stanwood, Studebaker, Thorne, Vogue, Vespa, Westcott, Windor , Wolverine e Giallo.
automobilistico Motori
motori continentale non sono mai stati conosciuti per essere particolarmente innovativo o potente. Invece, la società specializzata in affidabilità e aggressivo vendite e marketing. Nel 1910 e il 1911, Continental ha progettato il modello 1911 6-C, un 60hp a sei cilindri, motore 421cu.in che ha contribuito a diffondere motori a sei cilindri in automobili. Altri modelli di motore incluso il 67 cavalli di potenza, 198,2 pollici cubici Modello 8-P V8 e 115 cavalli di potenza, 226 pollici cubici L-testa sei cilindri in linea, che rimase in uso fino al 1963 da Checker.
Airplaine Motori
di Continental inclusi il motore di 45 cavalli vapore Modello O quattro cilindri a L-testa, che è uscito nel 1906 o 1907, nonché il modello B da 12 a 14 cavalli di potenza 135 pollici cubici a due cilindri e il Modello D 28 a 32 cavalli di potenza 269,5 pollici cubici a quattro cilindri.
Il 1933-1934 Continental Beacon
Continental prodotte propria automobile, il Beacon, 1933-1944. Il Beacon venduto poco e quasi alla bancarotta la compagnia. Gli azionisti hanno citato l'azienda nel corso del venture nel 1934 e la linea è stata interrotta
Il Beacon è venuto in tre edizioni:. L'abbordabile Beacon L-testa a quattro cilindri, che ha venduto per il poco quanto $ 355, il sei cilindri L-testa Flyer e l'asso sei cilindri.
The Red Seal
Dal 1917, tutti i motori Continental sono stati genericamente indicati con il soprannome di motori "Red Seal" , che è stato ispirato dalla vernice rossa utilizzato per applicare il logo della società sui motori.