Uno dei problemi che i restauratori muscle car devono lottare è la presenza di ruggine sulla loro auto. Nessun luogo su una macchina è più suscettibile alla ruggine rispetto al pavimento. Pannelli di ricambio per il 1969 Camaro sono relativamente facili da installare, però, e, se installato correttamente, facilmente passare i controlli rigorosi necessari per avere la macchina giudicato alle esposizioni. Cose che ti serviranno
Seghetto
metallo taglio lame
Spazzola
metallo tagli
metallo inerte gas saldatore
saldatura guanti
saldatura casco
Drill
Rettifica disco
Primer
Spray su gomma sottopelo
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1
tagliare via la parte arrugginita del pavimento utilizzando la sega, memori della location delle tubazioni del carburante e dei freni, così come le rotaie sub-frame del Camaro. Avrai bisogno di rimuovere la maggior quantità di materiale arrugginito possibile, fino a quando si sono lasciati con un pezzo forte opportunamente che può essere utilizzato per saldare il nuovo pannello piano. Ci può essere ancora un po 'di ruggine superficiale sul pannello residuo, a patto che ci sia almeno 1/32-inch di materiale saldabile.
2
Pulire la ruggine rimanente superficie con una spazzola metallica. È particolarmente importante rimuovere ruggine superficie per impedire la ruggine di tornare, e per fornire una superficie pulita di saldare nel nuovo pannello di pavimento.
3
Lay pannello pavimento ricambio nella posizionare sul pavimento. E sarà probabilmente bisogno di essere tagliato per abbinare i tagli che hai fatto con la sega. Utilizzare il snips metallo per rimuovere il materiale non è necessario fino a quando il piano pan sostituzione adatta esattamente nel taglio foro nel pavimento. Il metallo deve essere ancora con il punto su cui verrà saldato, piuttosto che di sovrapposizione.
4
saldare la sostituzione del pannello in posizione utilizzando punti di saldatura, piuttosto che tentare di eseguire un cordone di saldatura. Punti di saldatura impedirà il pannello dalla deformazione sotto il calore estremo della saldatura. Prima saldare i quattro angoli del pannello per garantire che esso si trova correttamente, quindi iniziare i punti di saldatura in posizione ore 12, saltando 3 pollici con ogni punto di saldatura finché non si è completamente saldato il pannello di pavimento in posizione.
5
utilizzare un disco di molatura montato su un trapano per pulire la parte inferiore dei punti di saldatura della vettura. Quando lisciò, spruzzare il pannello con primer e mano di fondo per impedire nuove corrosione. Anche innesco all'interno del pannello, ma non c'è bisogno di spruzzare con mano di fondo. Il primer è sufficiente a proteggere il pannello.