automobili più anziani possono sembrare semplice in confronto a capolavori moderni di oggi, ma sono molto più complicato di quanto si possa pensare. Prendere il sistema di alimentazione, per esempio. Le auto di ieri sono stati progettati per funzionare con benzina al piombo e con rapporti di compressione molto più alti. Il carburante di oggi non contiene piombo - quindi serve problemi in quelle centrali più vecchie, in particolare sotto forma di fallimento treno valvole. Il rimedio? Ci sono un paio di aree in cui è possibile migliorare i veicoli più vecchi e l'uso di carburanti di oggi. Cose che ti serviranno
Wrench
Timing luce
piombo additivo
Rag
carburatore
Guarnizione
Show More Istruzioni
1
Parcheggiare la macchina su una superficie piana ed inserire il freno di stazionamento. Aprire il cofano.
2
Regolare la temporizzazione. Esecuzione di un motore vecchio con carburante di oggi richiede la sincronizzazione di essere ritardata di qualche grado. Segnare il bilanciamento armonico con il gesso sul numero indicato di gradi che si desidera impostare la temporizzazione. (Questo sarà un esperimento per ogni veicolo particolare, ma girare per 10-12 gradi tempistica da gradi idle e 34 tempistica totale). Allentare il distributore hold-down bullone con una chiave appena sufficiente a consentire al distributore di ruotare. Collegare la lampada stroboscopica al sistema di accensione del motore in base alle istruzioni del produttore. Avviare il motore. Girare il distributore fino a quando la luce tempistica (quando indicò il bilanciamento armonico) cade sul numero di gradi tempistica si desidera operare a. Serrare il bullone di tenuta verso il basso e spegnere il motore. Rimuovere la lampada stroboscopica e chiudere il cofano.
3
Aggiungi un additivo per carburanti. Versare un additivo piombo nel serbatoio del carburante del vostro veicolo in ogni fil-up. Seguire le istruzioni del produttore per quanto riguarda la quantità corretta da aggiungere.
4
Sostituire il carburatore. Con il veicolo parcheggiato e il freno di stazionamento chiuso, aprire il cofano. Con una chiave, rimuovere il filtro aria (sfiato) alloggi e mettere da parte. Rimuovere il tubo del carburante con una chiave e avvolgere con un panno per evitare fuoriuscite di carburante. Sganciare throttle linkage rimuovendo clip e stelo dal carburatore. Rimuovere i bulloni di montaggio del carburatore e sollevarlo del collettore del motore. Sostituire la guarnizione e posizionare il nuovo carburatore a posto. Serrare le viti di fissaggio, sostituire il cavo dell'acceleratore e la linea del carburante. Sostituire il gruppo di sfiato aria. Avviare il motore e cercare le perdite di carburante. Spegnere il motore e chiudere il cofano.