Il Triumph Spitfire, costruito tra il 1962 e il 1980, è stata una delle più famose vetture inglesi degli anni 1960 e '70. Piccolo e leggero, erano divertenti da guidare, economico, e potrebbero facilmente essere riparati a casa dai proprietari con attrezzi manuali ordinari. Triumph Spitfire ora sono un po 'ricercati veicoli, in particolare i primi modelli prima l'introduzione di ammortizzatori in gomma. Ripristino Triumph Spitfire è relativamente facile a causa di ampia disponibilità di parti aftermarket di restauro, e la disponibilità di fiera-condizione, l'esecuzione di esempi. Cose che ti serviranno
Autorimessa Automotive Automotive Tools | Triumph Spitfire dati tecnici di base, come ad esempio schemi elettrici e manuali di restauro
Show More Istruzioni
Acquista il
veicolo
1
Acquista il Triumph Spitfire si intende ripristinare in un buon stato come il vostro budget lo consente. Se possibile, l'acquisto di una corsa, esempio privo di ruggine, che ha solo bisogno di un po 'di lavoro cosmetico minore. Questi veicoli sono i più facili da ripristinare, in quanto non ci sono parti meccaniche mancanti da affrontare, e spesso non sono lontani da condizioni restaurato per cominciare.
2
Controllare accuratamente la trasmissione prima dell'acquisto. Controllare che il blocco motore è sana e la trasmissione si sposta di netto tutti gli ingranaggi. Evitare di veicoli non a prezzi di conseguenza che non vengono eseguiti, presentare problemi significativi, o che sono usurati oltre il punto di riparazione.
3
Controllare il corpo della vettura per la quantità in eccesso di stucco applicati a copertura danno corpo. Ispezionare la finitura con una luce e una calamita, alla ricerca di punti in cui il magnete non si attacca come dovrebbe e per le apparenze ondulate o macchiata nella vernice. Un veicolo che presenta danni alla carrozzeria prima può richiedere consistenti riparazioni collisione che erano appena coperti al fine di vendere rapidamente la macchina.
4
Controllare il numero di identificazione del veicolo contro la carta di circolazione o il titolo. Devono corrispondere perfettamente. Evitare l'acquisto di auto senza un titolo come questi tendono a sostenere spese supplementari al momento della registrazione della vettura al termine.
Iniziare la Restaurazione
5
Ripristinare la macchina secondo le istruzioni fornite nel manuale di restauro. Seguendo le linee guida stabilite da coloro che hanno già eseguito restauri su quella specifica macchina sono molto più probabilità di successo rispetto a quelli che non seguono le linee guida. La lacrima giù del Spitfire inizierà con la rimozione di tutti i componenti principali, come ad esempio le porte, capote, cappuccio, interno, parabordi, ed eventualmente il motore. Se il motore è in buone condizioni di lavoro e il vostro obiettivo è solo un restauro estetico, evitare di rimuovere il motore a tutti i costi.
6
riparazione tutte macchie di ruggine sulla carrozzeria e il telaio. Cornice ruggine può o non può essere un problema, ma tutte le auto d'epoca, e in particolare i Trionfi, avere alcuni problemi di ruggine del corpo che devono essere affrontate per ripristinare completamente il veicolo. Grandi questioni di ruggine devono essere risolti sostituendo il pannello con un pannello restaurati o una riproduzione aftermarket. Ci sono diverse aziende che si rivolgono ai proprietari di auto Triumph, in modo da trovare le parti di riproduzione, come i pannelli delle porte, parafanghi, e cappe, o "cuffie", come la loro chiamata britannico, non è un compito troppo doloroso.
7
Indirizzo telaio ruggine rimuovendo il corpo dal telaio. È probabile che sia necessario tagliare i bulloni che fissano le due componenti, ma questo è il modo migliore per accedere e riparare telaio ruggine. Evitare di tentare di rattoppare ampi settori della arrugginito-out telaio te. Saldatura telaio professionale sarà necessario correggere particolarmente cattive problemi arrugginiti.
Riparazione o di abbigliamento vano motore
8
riparazione del vano motore e il motore in caso di problemi di danni alla carrozzeria e telaio sono stati risolti. Se i pezzi del motore sono recuperabili e semplicemente bisogno di pulizia o di una mano di vernice fresca, evitare un completo smontaggio del motore. Iniziate con la pulizia a fondo e sgrassare l'intero vano motore prima di tentare di rimuovere qualsiasi parte per la riparazione. Pulizia del motore sarebbe più difficile se si deve cercare di non prendere l'acqua o sapone in parti del motore. Seguire le linee guida stabilite nel manuale di restauro per la selezione verniciatura di parti del motore, o semplicemente dipingere con vernice ad alta temperatura che preferisci dopo che le parti sono state pulite.
9
Dress vano motore sostituendo le parti cosmetici utilizzati, come ad esempio il tappo del radiatore, filtro dell'aria, e la ventola con parti nuove o cromo. Questi, mentre più facile da pulire di parti verniciate, non sono primo equipaggiamento su Triumph Spitfire, e non dovrebbe essere una parte di un restauro completo, ma piuttosto parte di una pulizia e di personalizzazione.
10
Sostituire indossare parti nel vano motore quando le superfici esterne vengono aggiornati. Drenare il liquido di raffreddamento dal radiatore e olio dal motore e sostituire i fluidi. Modificare tutti i filtri compreso il filtro del carburante, filtro aria, filtro olio e indipendentemente da quando il precedente proprietario ha detto che sono stati cambiati. Anche sostituire la cinghia di distribuzione, cinghia del ventilatore, dei tubi e condotti di carburante consumate o incrinato pure.
Finale dell'Assemblea
11
Assemblare la Triumph Spitfire restaurato da cominciare dalla interno. Installare i nuovi o revisionati sedili, moquette, console centrale, plancia e capote. Installare il nuovo tappeto in tronco.
12
Ripristinare tutti i pannelli della carrozzeria revisionati, incluse le porte, cofano, portellone bagagliaio, e parabordi, facendo attenzione ad allineare correttamente tutti i componenti prima di stringere i bulloni.
13
Installare tutti i pezzi speciali ricondizionata o nuova, comprese le parti cromate, guarnizioni meteo, emblemi e distintivi. Installare i nuovi o revisionati pneumatici e ruote.