Il Mustang del 1966 è venuto con quattro motori di base e combinazioni carburatore: a 200 HP 6 cilindri con un 1-barile Autolite 1100 carburatore, una 200 HP 289 V-8 con un 2 -barile Autolite 2100 carburatore, una 225 HP 289 V-8 con un 4-barile Autolite 4100 carburatore, e un HP V-8, motore 271 289 hipo con un 4-barile Autolite 4100 carburatore. È indispensabile per identificare il carburatore dal numero di ingegneria impresso sul carburatore. Ci sono almeno quattro combinazioni di getti e di Venturi per il 1966 Autolite 4100. Il processo di ricostruzione comporta un'attenta smontaggio, pulizia, dettagli e rimontaggio. Si prega di fare riferimento allo schema e le istruzioni specifiche per ogni variazione carburatore. Cose che ti serviranno
Appropriato carburatore kit
assortiti intaglio cacciavite
assortiti Phillips vite driver pagina 1-gallone secchio
carburatore pulito con cesto
SAE tap & die
impostare trapano file flat Simple Green Cleaner, del Macchinista
dei macchinisti Complete Set | Cookie foglio
Mola da banco con filo ruota
Punteruolo
Trapano
Penetrating olio
Hanging Ganci
Viti di ricambio come Carb del necessario
Eastwood Renew sottocofano vernice nera
guanti di gomma nitrile
Eastwood Cad vernice
di Eastwood guanti
di Mechanic occhiali di sicurezza
Mostra più istruzioni
Smontaggio
1
il carburatore su una teglia. Rimuovere tutte le viti e collegamenti per la pompa di ripresa, soffocare, dashpot o potere gruppi valvola. Conservare eventuali molle o clip.
2
Rimuovere le viti per la tromba d'aria. Sollevare la tromba d'aria. Scollegare i collegamenti choke rimanenti. Capovolgere la tromba d'aria e rimuovere il perno del galleggiante e galleggiante. Rimuovere la sede di ingresso del carburante.
3
Rimuovere tutte le piastre di distribuzione e Venturi dal corpo principale. Guarda per la presenza e la disposizione delle sfere di ritegno nella piastra di Venturi ed i passaggi pompa di ripresa. Rimuovere i principali getti nella parte inferiore del corpo principale.
4
Rivestire la piastra dello starter, principale e secondarie viti della piastra con olio penetrante e lasciarli impostati per diverse ore. Cappotto per la seconda volta con olio penetrante. Rimuovere con cautela le viti della piastra. Queste viti sono piccole e si suddivideranno comunemente. Se uno si rompe, limare lo stub da entrambi i lati per rimuovere l'albero. Rimuovere tutti i dadi, perni o clip di fissaggio degli alberi piastra. Rimuovere gli alberi e le eventuali sorgenti di accompagnamento. Rimuovere le viti di inattività e molle di trazione. Rimuovere eventuali parti rimanenti.
Pulizia e dettagliare
5
Luogo piccole parti in un cesto e nella pulizia carburatore. Mettere tutte le parti più grandi nella pulizia carburatore. Lasciate macerare per almeno un'ora. Rimuovere e scolare. Lavare tutti i componenti con semplice detergente verde e acqua. Subito asciugare con aria compressa e un ugello soffiatore. Assicuratevi di spegnere tutti i passaggi.
6
rincorrono le discussioni fori per le viti con un tap dimensione appropriata. Assicurati di fare gli alberi piastra. Se una vite albero interruppe in smontaggio, di centro-punzone la vite e perforare il corpo su un trapano a colonna con il bit appropriato e ri-toccare il buco con il rubinetto giusto. Saltare tutti i passaggi chiari con aria compressa.
7
Hang i pezzi da verniciare a ganci. Dipingere tutti i componenti principali con Carb Renew. Dipingere tutti i legami con cad vernice o sottocofano nero. Lasciare che la vernice si sia indurita completamente.
Riassemblaggio
8
Installare gli alberi di targa e le molle di accompagnamento, perni, dadi o clip. Installare i choke, principali e secondari piastre sui rispettivi alberi. Sostituire le viti che erano rotte con quelle nuove. Installare le viti di inattività e molle di trazione, per serrare leggermente sedile, poi di nuovo fuori giri 1-1/2.
9
Luogo palle di visitare nei passaggi corretti. Installare le principali getti nella parte inferiore del corpo principale. Installare la sede di ingresso del combustibile nella tromba d'aria. Installare il galleggiante e il pin. Seguendo le indicazioni di regolazione del galleggiante per il carburatore specifico, regolare l'altezza del galleggiante alla specifica piegando la linguetta.
10
Installare tutte le piastre di distribuzione e di Venturi con guarnizioni appropriate. Installare la tromba d'aria con una nuova guarnizione. Percorso tutti i collegamenti attraverso i fori. Sostituire tutte le viti e stringerle.
11
Installare la pompa di ripresa, la primavera e la nuova guarnizione. Installare il gruppo dello starter con una guarnizione. Sostituire i collegamenti in fori corretti. Installare la valvola di alimentazione e la nuova guarnizione. Installare dashpots e staffe. Installare le rimanenti scudi.
12
Assicurarsi che tutti i pezzi sono stati sostituiti. Svolgere gli ulteriori aggiustamenti panchina delineati nelle specifiche direzioni del carburatore. Installare il carburatore sulla vettura.