Il modello 4300 carburatore è stato utilizzato da Ford 1967-1978 su molti classici, tra cui Mustang. La fabbricazione del 4300 carb è stato passato un po 'intorno da Autolite a Ford e AMC. Ricostruire la maggior parte dei carburatori è un processo molto simile. E 'principalmente un processo di pulizia, sostituzione di piccole parti usurate e rimontare con nuove guarnizioni. Il 4300 non è molto diverso, ma ha alcune considerazioni particolari. E 'importante sapere che l'iterazione si ha e che macchina è venuto da se è stato acquistato usato. Essendo comune a molte auto vecchie, è anche importante che tu sappia se sono state fatte modifiche. Cose che ti serviranno
Kit ricostruzione per i vostri 4300
Cacciaviti Chiavi
carburatore Cleaner, Ricambi spazzola
Calibri
Guarnizione raschietto
solvente
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1
Rimuovere il carburatore. Tirare i terminali della batteria off prima allentando le viti del terminale, poi torcendo i terminali off. Rimuovere il dado ad alette del filtro aria e filtro aria, quindi scollegare il collegamento della valvola a farfalla. Rimuovere le tubazioni del carburante. Potrebbe essere necessario allentare tubo del carburante fascette con un cacciavite. Rimuovere le viti di macchina, tenendo il carburatore sul collettore di aspirazione con una chiave cacciavite o piccolo.
2
Pulire accuratamente il carburatore. Se l'esterno è sporco, spruzzare con detergente carburatore. Lasciate riposare per un po ', poi tamponare le eventuali macchie sporche con un giro, parti di nylon spazzola di pulizia. Se si lavora il vostro senso giù per sporcizia semisecco, dare un altro colpo di detergente carb. Vuoi che tutti i grandi, sporcizia allentata fuori l'esterno del carburatore prima di iniziare in modo da non avere alcuna grinta nei meccanismi di funzionamento più piccoli.
3
Spruzzare l'interno del carburatore con un detergente per carb. Se il carico di carboidrati è stata seduta per un lungo periodo di tempo con non utilizzo, probabilmente ha laccato - un residuo duro combustibile formato da mancanza di uso e combustibile seduta. Se si sospetta significativo laccatura, posizionare l'intero carburatore in parti di solvente e lasciarlo impostato durante la notte.
4
Smontare il carburatore in modo ordinato. Disporre i pezzi fuori solo il modo in cui si vederli in una tavola esplosa. La vostra organizzazione ora vi aiuterà in molti modi.
5
Misurare il venturi del carburatore, se si ha motivo di credere che è stato modificato. Si dovrà ottenere le specifiche del produttore. Utilizzare all'interno pinze quadrante. Se si accorda un motore di serie e trovare che stai lavorando con un carburatore modificato, può andare bene, ma ti consigliamo che le informazioni in fase di messa a punto.
6
ispezionare ogni getto nel carburatore, notando la sua dimensione, che è tipicamente imprimere nel metallo. Le marcature sono bene, quindi avrete bisogno di luce eccellente per vederli. Conoscere le dimensioni jet vi aiuterà quando si sintonizza il carb. Se si trova la melodia non è giusto, avrete bisogno di una registrazione delle prima e dopo getti utilizzati. Essi possono anche aiutare a identificare la fonte del carburatore se è stato acquistato usato o se fosse stata ristrutturata in ogni punto.
7
Pulire residui di guarnizione dal corpo carburatore. Potrebbe essere necessario utilizzare un raschietto guarnizione in aggiunta al più pulita carburatore. Se il pulitore non fa il lavoro, utilizzare guarnizioni solvente.
8
sostituire ogni parte disposti in vista esplosa parti con il suo corrispondente parte dal kit di ricostruzione. Guarnizione colori e piccoli dettagli possono essere diversi, ma avendo le nuove parti destra dove si mettono i vecchi lo renderanno facile. Serrare le parti con le chiavi e cacciaviti, ma non li stringere troppo. Quando una vite smette di girare, così accogliente verso il basso.
9
Posare la guarnizione di base sul collettore di aspirazione e rimontare il carburatore, riconnettere il collegamento e tubazioni del carburante.