Rochester carburatori sono stati utilizzati su scala industriale da General Motors prima del 1985. Il marchio Rochester è stata prodotta in vari modelli - sia due e quattro versioni barile - per tutte le dimensioni dei motori a benzina. I modelli successivi hanno solo un adeguamento per la velocità al minimo. Le regolazioni miscela del minimo sono sigillati nel tentativo di soddisfare gli standard di emissioni. I primi modelli sono provvisti di regolazione della miscela accessibili che fanno parte delle impostazioni del carburatore di routine. Cose che ti serviranno
Contagiri
Set di cacciaviti
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1
Installare un tachimetro da ritaglio il cavo negativo della metro al lato negativo della bobina di accensione. Agganciare il cavo positivo al lato positivo della bobina. Avviare la macchina e attendere che raggiunga la temperatura di esercizio. Azionare la tiranteria dell'acceleratore per assicurarsi che lo starter automatico è disinserito.
2
Regolare la base o "marciapiede" vite del minimo che la tiranteria dell'acceleratore verso. Utilizzare un cacciavite per "impostare" la vite dentro o fuori in base a letture del tachimetro. Riferirsi a un manuale di servizio per il corretto frenare giri folli al minuto (rpm). Questi sono di solito nel range da 500 a 550 giri al minuto.
3
regolare le viti di miscelazione del minimo trovati alla base del carburatore. Su modelli a due barile c'è solo una vite. È possibile identificare la vite destra dalla molla che si trova dietro la testa della vite. Questo impedisce la vite di vibrare fuori. Utilizzare un cacciavite e regolare la vite in senso orario per appoggiare la miscela di carburante fino a quando il motore inizia a fare cilecca. Torna la vite fuori fino a quando il motore funziona senza problemi.