Secondo un articolo dal titolo "How Old Is Quella Maggiolino?" pubblicato dal Museo Volkswagen di Puerto Rico, VW ha importato i primi Coleotteri negli Stati Uniti nel 1949. Volkswagen ha venduto solo due, ma le loro vendite moltiplicato rapidamente. Vintage Volkswagen annunci vantarsi della mancanza di cambiamenti visivi di anno in anno, quindi è comprensibile se si hanno difficoltà a distinguere vecchi Maggiolini, entro l'anno Volkswagen le ha prodotte. Memorizzare le modifiche di funzione per identificare vecchi Maggiolini Volkswagen a vista. Istruzioni
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Cercate i dettagli cromati sulla vettura. Cercare modanatura cromata al confine con il parabrezza anteriore. Volkswagen ha introdotto questa funzionalità, alette di ventilazione sui pannelli anteriore trimestre e il Wolfsburg anteriore cofano emblema nel 1951. VW scartato l'emblema nel 1963. Coleotteri costruita nel 1956 godevano primi terminali di scarico doppi cromati del modello. Coleotteri costruite nel 1967 erano il primo a presentare fari cromo-cerchiati.
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Guardate parabrezza del vecchio Volkswagen e lunotto. Se la finestra posteriore è diviso in due finestre affiancate, è stata costruita nel 1952 o prima. Nel 1958, la Volkswagen ampliato la finestra posteriore e forma più simile a un rettangolo piuttosto che la sua precedente forma ovale. Volkswagen ha introdotto il lunotto posteriore molto più grande nel 1972. Volkswagen costruito Super Maggiolini nel 1973. Curve parabrezza del 1973 Super Maggiolino verso l'esterno, così l'interno della vettura è leggermente più grande.
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Guarda indicatori di direzione anteriori della vettura. Coleotteri costruite prima del 1955 avevano indicatori di semaforo, che sembravano piccole braccia che emergono dai lati del veicolo. Volkswagen li ha sostituiti con lampeggio indicatori di direzione anteriori elettronici situati accanto ai fari. Nel 1958 Volkswagen spostato gli indicatori di direzione anteriori e la parte superiore del parafango, direttamente sopra i fari. 1970 Coleotteri possono essere identificati con i loro segnali di direzione anteriori più grandi.
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Guardate luci posteriori del Maggiolino. Bugs costruite prima del 1954 avevano anche una luce supplementare sulla parte superiore di ogni fanale. Luci posteriori del Maggiolino è cresciuto nel 1962. Per la prima volta, nel 1968, la Volkswagen combinato una serie di segnali diversi, tra cui indicatori di direzione, luci di retromarcia e luci di stop, in un unico alloggiamento fanale posteriore, Bugs così più anziani hanno più luci sul retro. Riflettori 1970 Coleotteri sono stati costruiti nelle loro luci posteriori. Un 1973 Beetle o Super Maggiolino è di grandi dimensioni, luci posteriori a forma di cerchio.
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Guardate le ruote della Volkswagen. VW dimensione della ruota è aumentata nel 1952. VW dotato Bugs costruiti nel 1966 o più tardi con un cerchio di fessure di ventilazione intorno alle loro coprimozzi di nuova piatte.
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Guardate indietro targa della vettura. Nel 1949 un Maggiolino, la piastra si trova direttamente sopra la maniglia cofano, che non blocca. Nel 1964, la Volkswagen ha aumentato le dimensioni della luce targa a lunga quasi quanto il piatto stesso.
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Guarda i dettagli degli interni. Volkswagen ha aggiunto un segnale di svolta volante e una porta per il vano portaoggetti nel 1953. Volkswagen ha iniziato a utilizzare un interruttore di accensione posto del pulsante sul cruscotto, nel 1954. VW costruito i loro 1.965 Maggiolini con i primi girevoli alette parasole, e in primo luogo hanno riempito le visiere nel 1960. Coleotteri costruita nel 1963 o prima di avere anelli di corno semicerchio, che scartati nel 1964, ha riportato nel 1966, e scartato di nuovo nel 1968. Il primo anno di Volkswagen moquette del loro Beetle era 1971. Il vano portaoggetti del 1973 Super Maggiolino è diviso in due camere.