289 pollici cubici del motore di Ford è stato sostituito dal 302 a metà dell 'anno di produzione 1968. La 289 e la quota 302 lo stesso blocco motore e quasi tutti gli stessi componenti. La cilindrata diversa è dovuto al 302 è leggermente più lunga corsa del pistone. 289 e 302 componenti sono spesso usati come sinonimi, rendendo difficile l'identificazione. Uno spostamento francobollo motore è posizionato sulla parte superiore delle teste cilindri, ma le teste può essere imbullonato o motore. Tuttavia, un secondo spostamento francobollo è premuto nel blocco stesso sotto il collettore di aspirazione. Per accedere a questo francobollo, il collettore di aspirazione deve essere rimosso. Cose che ti serviranno
Pinze
Chiave a tubo grande in contenitore
Open-end chiave
Cacciavite
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1
ruotare il galletto situato sulla parte superiore del gruppo filtro dell'aria in senso antiorario per rimuoverlo.
2
Sollevare il gruppo filtro dell'aria fuori del motore per esporre il carburatore.
3
unire le punte sulla pinza che fissano il tubo del carburante al fronte del carburatore insieme con le pinze, quindi spostare la pinza dal carburatore. Estrarre il tubo del carburante al largo del carburatore.
4
Rimuovere i quattro dadi di fissaggio del carburatore con una chiave a tubo e sollevare il carburatore fuori del collettore di aspirazione.
5
Posizione un grande contenitore sotto il lato del conducente del radiatore, quindi rimuovere il bullone di scarico sul lato motore del radiatore con una chiave fissa per drenare il radiatore.
6
allentare le fascette che fissano il manicotto del radiatore superiore e il tubo della pompa dell'acqua per la parte anteriore del collettore di aspirazione con un cacciavite, poi tirare fuori i due tubi del collettore.
7
allentare la fascetta che fissa il tubo di stufa per il superiore del collettore di aspirazione con un cacciavite e tirare il tubo fuori del collettore.
8
tirare il filo calibro di temperatura fuori del suo invio dell'unità. L'unità di invio si trova sulla parte anteriore del lato guida del collettore di aspirazione.
9
Rimuovere le 12 viti che fissano il collettore di aspirazione al motore con una chiave a tubo.
10
Sollevare il collettore di fuori del motore per esporre la cilindrata timbro motore sul monoblocco.