Prima del 1949, i costruttori non avevano un metodo universalmente accettato per il calcolo della dimensione del pneumatico. Molti dei primi produttori usati cerchi in uniformi per tutti i loro veicoli o ruote personalizzate. Per gli appassionati di auto classiche, tentando di taglia un pneumatico quando nessun codice uniforme di misurazione era sul posto può essere difficile. La maggior parte dei produttori di utilizzare i codici specifici dell'azienda per le gomme che non si riferiscono alla taglia. Dimensionamento numerico era disponibile già nel 1940. Con entrambi i tipi di dimensionamento, è possibile convertire in formati contemporanei.
Istruzioni di individuare la corretta Dimensione
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Guarda le ruote del veicolo. Se si dispone di ruote originali in cattive condizioni, si può ancora essere in grado di leggere il formato stampato sul pneumatico. Sistemi numerici esistevano dal 1940 circa al 1964 e possono essere convertiti utilizzando una tabella di conversione (vedi Risorse). Ad esempio, se il veicolo utilizza 5,90-13 ruote, la tabella di conversione indica la corrispondenza più vicina è P165/75R13 o P175/70R13.
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Misurare il pneumatico. Altezza pneumatico misura (diametro) da terra alla cima del pneumatico, la larghezza del pneumatico da fianco a fianco, e il diametro del cerchio.
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Plug le misurazioni in un calcolatore di conversione online o tabella di conversione come quello trovato su ajdesigner.com o angelfire.com. Il calcolatore di conversione e il grafico prende le vostre dimensioni e li confronta con una dimensione di sostituzione moderna. Ad esempio, un pneumatico a tele diagonali dagli anni '20 è stata la A78-14. Diametro del pneumatico è stato 24.2 pollici e diametro del cerchio è stato di 4,5 pollici. La tabella di conversione dà un fiammifero vicino al P155/75R15 con misure di 24,2 centimetri il diametro e 4.0 pollici sulla profondità del battistrada.
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Contattare un negozio di corpo-restauro. La maggior parte dei negozi di corpo-restauro fare restauro di auto classiche e dispongono di risorse aggiuntive, tra cui elenchi di attrezzature originali. Hanno familiarità con equivalenti moderni per le parti che non sono più disponibili. Una buona risorsa di questa natura è Restauri Classic. Restauri Classic ripristina tutte le varietà di auto d'epoca e ha sede a New York.