Jaguar Classic sono un collezionista di auto e auto da sogno di Jaguar appassionato. Sportivo e veloce, il classico Jaguar ha avuto grande successo in diverse gare automobilistiche precedenti alla seconda guerra mondiale. Jaguar è stata la prima ad introdurre la vettura più veloce fino ad oggi al 1948 Earls Court Motor Show. La XK 120 Roadster ha offerto un giro regolare, maneggevolezza e uno stile superiore, il tutto mentre vanta una velocità massima di 120 mph. Oggi, classici appassionati Jaguar e proprietari si riuniscono in linea e in prima persona per condividere il loro amore per la Jaguar. Storia
La società che sarebbe poi produrre la Jaguar è stata fondata a Blackpool, in Inghilterra, da un paio di appassionati di moto il 4 settembre 1922. William Walmsley e Williams Lyons costituire una società a scopo di produzione di sidecar, chiamata la Rondine Sidecar Company. Questa azienda ha prodotto sidecar fino Guerra Mondiale II.The Austin Seven, annunciata come la "auto del popolo", è stato prodotto dalla Rondine Sidecar Company, che aveva cambiato il loro nome al Coachbuilding Co. La Austin Seven è stato prodotto nel 1926 ed è stato prodotto di un design spartano. La Carrozzeria Co. era trasferita in uno spazio di produzione più grande, perché aveva iniziato a produrre carrozzerie personalizzate per Standard, Morris, Wolseley, Fiat e Swift.The SS1, annunciata come prima auto della società, è basata su un telaio standard, modificate e un sei motore a cilindri. Nel 1931, è stato presentato al pubblico nel corso di una mostra a Londra. Ci fu un'altra versione prodotta, chiamata la SS2, e che ha caratterizzato un più piccolo, engine.The quattro cilindri SS1 avuto un breve abitacolo, un vano bagagli con una ruota di scorta si trova nella parte posteriore, ruote a raggi, e si sedette basso, con un lungo body.In 1933, la Carrozzeria Co. ha cambiato il suo nome in SS Cars Ltd. e Lione è diventato l'amministratore delegato. Nel 1936, il Lione ha acquistato Walmsley fuori. Harry Weslake, che era conosciuto come uno dei migliori esperti di motori nel settore automobilistico, unito SS Cars Ltd. nel 1934. Durante questo tempo, ha introdotto la testata con valvole in testa arrangiamento valvola, e si è rivelata essere molto reliable.In 1935, il nome Jaguar è stato utilizzato per la prima volta ed è stato anche durante questo anno che William Heynes unito SS Cars Ltd. come l'azienda ha iniziato a produrre engineer.The capo cabrio, berline e auto sportive che è venuto dotato di 1.5, 2.5 e motori da 3,5 litri.
Importanza
Il veicolo più notevole durante il pre-Seconda guerra mondiale è stato il Cars Ltd. modello 100 SS SS, che era equipaggiato con un motore da 3,5 litri. Questa è stata la più famosa e più veloce Jaguar sul mercato, con un tempo di accelerazione da 0 a 60 mph in 10,5 secondi. Questo modello è diventato una delle più famose vetture Jaguar causa del grande successo di corsa al Rally delle Alpi, Il rally di Montecarlo, il Grand Prix Marne di Reims, il Rally RAC e il II Villa Reale Internazionale corse event.During guerra mondiale, tutta la produzione spostato nel tentativo di sostenere la guerra, ma dopo la guerra, SS Cars Ltd. ha fatto un cambio di nome che interesserebbe le loro auto per sempre. Hanno chiamato la loro azienda Jaguar Cars Ltd. e ripreso la produzione dei loro veicoli. La prima Jaguar ad essere prodotto rappresentati comandi di guida del lato sinistro come opzione per gli acquirenti di auto.
Tipi
Lyons ha sviluppato una nuova auto nel 1946, che è ispirato al modello BMW 328. La nuova vettura sportiva, chiamata la XK 120, era dotato di un motore a sei cilindri x2 OHC. Anche se questa nuova vettura è stata introdotta, Lyons ha continuato ad aggiornare i modelli più vecchi che la sua azienda aveva precedentemente produced.In 1948, la XK 120 Roadster è stata introdotta, poi nel 1951, presso il Salone di Ginevra, la XK 120 Fixed capo Coupé è stata introdotta. Questo è stato classificato come una macchina da turismo e venne dotata di finestrini wind-up e un cruscotto impiallacciatura. Poi, nel 1953, Jaguar ha introdotto la XK 120 Drophead Coupé, questa vettura ha caratterizzato un cappuccio convertibile che era pienamente trimmed.Rack e pignone dello sterzo, cromo in più, 190 cavalli di potenza, paraurti più grandi e una griglia ghisa erano caratteristiche che sono state introdotte nel 1954 sul XK 140. Questa vettura inoltre ha caratterizzato camera per i bambini molto piccoli che stanno dietro il guidatore e passeggero seats.By 1957, la progettazione XK ha cominciato a guardare obsoleti, per cui la Jaguar XK 150 ha ricevuto un'accoglienza tiepida. Nonostante le critiche, la XK 150 continuò ad essere prodotta fino al 1961.
Considerazioni
Fino alla metà degli anni 1950, Jaguar era noto per la vendita di solo sport e lusso veicoli. Inoltre, la società aveva venduto anche una gran parte della sua produzione nei mercati esteri. Jaguar è stato messo in una situazione precaria, perché temevano che un governo straniero avrebbe chiuso il suo mercato per la loro azienda. Inoltre, se la recessione dovesse colpire, sarebbe decimare il mercato per lo sport e lusso vehicles.With queste considerazioni, Jaguar ha deciso che avevano bisogno di consolidare la loro posizione sul mercato della produzione di auto facendo una macchina che potrebbe essere venduto a un mercato più grande a casa. In risposta a questo, la Jaguar MK mi è stato introdotto nel 1955, durante il Motor Show. Questa vettura è stata progettata per fare appello al mercato domestico e riempire il loro prodotto gap.The Jaguar MK II è stato un successo immediato e caratterizzato da una plancia ridisegnata e molto più grande zona di vetro. Inoltre, i sedili in pelle sono di serie in queste vetture fino al 1967, quando nel tentativo di tagliare i costi, Jaguar ha iniziato con i sedili in pelle come opzione, piuttosto che una feature.In standard di uno sforzo per colmare il vuoto di mercato, diverse altre varianti di la Jaguar sono stati prodotti tra i modelli MKX e 3.8S.
Effetti
A causa del boom del mercato Jaguar, l'azienda Daimler si è interessata a Jaguar Cars Ltd. e li acquistati nel 1960. William Lyons lasciato la carica di amministratore delegato del gruppo Jaguar nel 1966, anche se rimase come amministratore delegato e presidente. Lione in pensione nel 1972, ma la casa automobilistica Jaguar avrebbe visto molti più cambiamenti.
Vantaggi
causa di Lione 'e intuizione di Walmsley nel 1922, la Jaguar è diventato noto in tutto il mondo e la produzione continua ancora oggi. I progressi tecnologici continuano a rendere la vettura migliore e più veloce. Si è ancora conosciuta come un costoso, lussuoso auto sportive, e con un prezzo base di 77.975 $ per il modello XK, il cartellino del prezzo lascia acquirenti sanno che questa vettura non è per tutti.