Collezionismo auto e modifiche di spettacolo sono stati intorno per quasi quanto la stessa automobile. Una volta che un veicolo raggiunge una certa età, di solito circa 25 anni, diventa un auto d'epoca. Mentre il fascino delle auto d'epoca mulinelli persone, gravi problemi meccanici e cosmetici inizierà a influenzare notevolmente come le unità di automobili. Il ripristino di un veicolo è il processo di rilancio della fabbrica aspetto e la funzionalità che l'auto aveva quando è stato offerto dal produttore. A seconda della condizione della macchina, questo può essere un lavoro costoso per qualsiasi veicolo. Interni
Mentre l'interno della vettura non è la caratteristica più riconoscibile di un veicolo, questa zona è dove i proprietari ei passeggeri rischiano di trascorrere la maggior parte del tempo. Nel corso degli anni di uso e abuso, i sedili, volante, tetto in tessuto e altre sezioni interne del veicolo possono essere indossati e peggiorare l'aspetto. Ripristinare le aree interne non garantisce automaticamente la sostituzione queste sezioni, come la meccanica automobilistica professionali possono rimuovere sedili e infilare nuovamente il tessuto per imitare l'aspetto stretto l'interno del veicolo quando è stato venduto. Altre parti, come ad esempio l'assemblaggio radio o cruscotto, potrebbe non essere così indulgente quando arriva il momento di riparare ulteriormente l'immagine. Tuttavia, la maggior parte delle case automobilistiche offrono pezzi di ricambio dirette della fabbrica per auto d'epoca.
Corpo
I pannelli esterni della carrozzeria della vettura sono le prime cose che la gente nota. Oltre che imita l'aspetto del veicolo quando era nuovo di zecca, il ripristino del corpo aumenta il valore. Meccanica del corpo professionali possono piegare i pannelli di carrozzeria tornare in forma e togliere ruggine su qualsiasi superficie metallica per ripristinare la finitura originale per l'auto. Se necessario, questi tecnici corpo può anche carteggiare ciascuno dei pannelli per adescamento e riverniciatura.
Motore
Ripristinare il motore di una macchina può essere un vasta e costosa impresa, a seconda del suo stato attuale. Diversi veicoli hanno motori differenti, ma i due tipi principali si trovano in auto sono a carburatore e ad iniezione. Motori a iniezione sono più comunemente si trovano in veicoli più recenti degli ultimi tre decenni e offrono dimensioni compatte e le prestazioni di picco. Mentre questo suona come una valida opzione per la strada, questi disegni sono meno desiderabili per i restauri del motore a causa della loro layout e difficoltà di smontaggio complesse. Motori a carburatore si trovano in vecchi veicoli con motori di cilindrata superiore e permettono un migliore auto-manutenzione. L'obiettivo nel ripristino di un motore è fare in modo che i componenti principali - il blocco motore, collettori e tubi di scarico - sono originali, se possibile, e restituiti al buono stato di funzionamento. Sostituzione di parti di piccole dimensioni, come il filtro dell'aria, il cablaggio e ventilatori elettrici non toglie la sensazione originale per la macchina quando viene ripristinato.
Carro
Il sottocarro dello veicolo è responsabile di una varietà di compiti vitali. La maggior parte delle altre sezioni del veicolo vengono ripristinati per migliorare l'aspetto estetico e la funzionalità, ma il restauro sottocarro è rigorosamente per assicurarsi che l'automobile guiderà correttamente e in modo sicuro. La trasmissione, albero di trasmissione, sospensioni, freni e assali sono tutte parti importanti che devono essere puliti, riparati o sostituiti. Queste aree sono molto probabilmente preso un pestaggio dura dopo essere stati esposti alle intemperie nel corso degli anni, quindi, alcune di queste parti sono dovuti per una sostituzione diretta
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