Cadillac nel 1940 divenne rapidamente un trendsetter nel design che ha spinto l'industria automobilistica in una frenesia di sempre più grandi alette di coda e cumuli di finiture cromate. Che si concluse con la surmaturazione 1959 Cadillac Eldorado, ma per circa 15 anni General Motors capo stilista di Harley Earl dettato come l'automobilistica americana guardava e Cadillac usata come modello. Anteguerra Cadillac
Per un breve, momento brillante, diciamo tra il 1938 e il 1942, l'automobile americana riflette un design senza tempo che gettano l'Art Déco 1930 styling per un look più industriale più pulito. Case automobilistiche di Detroit ha iniziato a integrare fari nei parafanghi anteriori e utilizzati finiture cromate con parsimonia. Auto sedevano inferiore e pedane cominciarono a scomparire. Linee del corpo erano distinte e più angolata. Semplicità governato il giorno. Il 1940 Cadillac Series 60 Special rappresentato una tale macchina. E 'caratterizzato da un motore V-8, che è stato raro nel mondo del diritto-otto e-sei. Non aveva pedane per fornire più spazio interno e il suo profilo è sceso tre pollici per dare un aspetto più elegante. Le berline a quattro porte avevano front-ante a battente, che ha iniziato una tendenza del settore a cadere lo stile "porte di suicidio".
Serie 60 Spec.
La Serie 60 è venuto come una berlina, auto città e la fascia alta berlina imperiale. Interasse della vettura sono stati 127, 129, 138 e 141 cm a seconda del modello. La berlina, per esempio, si sedette su un interasse di 127 cm e pesava 4070 £. Un motore di 346 pollici cubici V-8 con un rapporto di 6,25 a 1 di compressione, un foro da 3,5 pollici e corsa da 4,5 pollici ha aiutato il motore a fornire 135 cavalli e 250 piedi-libbre di coppia. Il 346 di carburatore è stato un modello di Stromberg dual downdraft. Le sospensioni di serie 60 caratterizzato balestre semi-ellittiche. Tutte le ruote da 12 pollici freni a tamburo fermato la macchina.
Primi anni del dopoguerra
Cadillac offerto le vetture anteguerra riscaldato-over pubbliche di acquisto nel 1946 e nel 1947 . I 60 modelli della serie sono stati il primo dalla linea di montaggio di produzione, una volta ripreso civile. Dal momento che non c'era molta differenza tra il 1946 e il 1942 i modelli, Cadillac ha fatto molte delle sue trasmissioni, l'unico componente meccanica prodotta durante gli anni della guerra. Cadillac anteguerra 185 cavalli di potenza 431 pollici cubici V-16 non ha fatto una rimonta.
Serie 62 Spec.
Il 1947 Cadillac Series 62 tipizzati i modelli del dopoguerra primi . Cadillac messo alla berlina da turismo, per esempio, su un passo di 129 pollici con un massiccio lunghezza complessiva di 219 centimetri e peso porta a porta di £ 4385. Il 346 V-8 ha ricevuto una spinta nel suo rapporto di compressione di 7,25-a-1 per generare 150 cavalli e 274 piedi-libbre di coppia per spostare tutto quel peso.
Il Trendsetter
dominare tema nei modelli 1948 era di GM ispirazione per imitare le code posteriori del-38 P lampo aereo da caccia con modesti alette di coda. La pinna caudale è diventato lo stile della firma di Cadillac, copiato all'infinito dai concorrenti. Vantaggio di Cadillac, o maledizione, a seconda del proprio punto di vista, è stato quello di fornire gli acquirenti di auto con qualcosa di nuovo ogni anno di modello. Eppure, la tecnologia non è riuscito a tenere il passo con i compratori affamati di nuove auto. I modelli 1948 e 1949 sono stati automobili sorprendenti, ma la 331 V-8 e la stessa frenata e sistema di sospensione non ha aggiunto nulla a ciò che era sotto il glitter. Eppure, Cadillac ha continuato ad aggiungere alette di coda più sgargianti e abbellimenti cromati per attirare gli orsi al miele.