Il motore BMW M106 è stato impiegato nel turbo BMW 745i Turbo inizio nel 1983. L' M106 sostituito il motore M102 nella Serie 7 ed è stato il più alto del motore BMW performante al momento . M106 tecnici motore
Il M106 è un motore a sei cilindri spostando 3,5 litri ed è stato turbocompresso a circa 10 PSI . Rapporto di compressione 8.0:1 era , buono per una potenza di 252 CV a 5.200 rpm e 280 lb-ft . di coppia a un basso 2.200 giri. Alesaggio e corsa sono 92 millimetri e 86 mm rispettivamente .
Circa la 745i Turbo
745i Turbo era l' unica auto che ha impiegato il motore M106 . Codice telaio conforme alla BMW nomenclatura era E23 . Il turbo era un europeo modello solo ed era molto raro a suo tempo . Circa 1.000 745i auto con motori M106 sono stati importati negli Stati Uniti attraverso i canali di colore grigio- mercato con dubbia legalità , rendendo la vettura una delle più dure automobili BMW per ottenere a questo giorno .
M106 successori Motore
Dopo il 1985 la 745i Turbo è andato via dal mercato europeo . Il motore , che è riuscito è stato il M30B5 motore aspirato , che ha prodotto il potere simile, ma non era disponibile con un turbocompressore . BMW non ha prodotto un altro motore turbo fino al 2007 con l'introduzione del twin-turbo 3,5 litro utilizzato nel 135i , 335i e 535i