La pollici cubici, 5 litri a Windsor otto cilindri 302 è stato utilizzato in più di 15 auto Ford e linee di camion quando è stato introdotto nel 1968. Con i costi del gas essendo meno di un fattore alla fine del 1980, questo grande cilindrata del motore V-8 è stato un pilastro nella fila di Ford. La 302 era disponibile in Mustang, Thunderbird, Crown Victoria, e Ford Trucks nel 1987. Migliore applicazione nota di questo motore era la versione ad alto rendimento nel Mustang GT. 302 pollici cubici Specifiche
del motore tradotto a 4.942 cc - tecnicamente che rende un motore di 4,9 litri, ma Ford aveva un motore V-6 nella sua scuderia che già usato questa designazione. Quando Ford ha iniziato la pubblicità i suoi motori in litri nel 1980, il 302 è stato battezzato il "5.0". Il suo diametro era di 4 pollici e di ictus era 3 pollici. Questo grosso calibro, motore di piccola-ictus è conosciuto come un motore "superquadro".
Il 302 in Ford Mustang
Molti dei veicoli Ford sono stati aggiornati o ridisegnato per il 1987, tra cui il Mustang. Le Mustang ricevuti fari aerodinamici, e un nuovo quad-shock sospensione posteriore. Secondo il "Mustang 40 anni" di Randy Leffingwell, Ford collocato un uguale enfasi sul miglioramento delle prestazioni della Mustang nel 1987. Un motore V-6, il motore 302 non-HO, e il 302 high-output erano disponibili nel 1987 Mustang. Il 302 high-output ricevuto elargiti-top pistoni, teste E7TE, migliori valvole di respirazione, un grande plenum di aspirazione, e un foro della valvola a farfalla 580 CFM. Il Mustang è stato inoltre dotato di iniezione elettronica del carburante, un collettore in alluminio lunghezza tuned, rullo sollevatore a camme e sistema elettronico EEC-IV.
I rating sul motore base 302 erano 210 cavalli, con 15 cavalli di potenza supplementare nel motore ad alto rendimento. Il motore di alto-produzione era disponibile nel Mustang GT, con aggiunte di sport styling, spoiler e rivestimenti, e nel Mustang LX, una vettura più chiaramente in stile. La scelta del LX determinato un 200-lb. riduzione di peso. In "Mustang 5.0 e 4.6, 1979-1998", Matthew Stone spiega questo fatto il $ 12,000 Mustang LX una macchina più veloce, e una partita ancora migliore per la nemesi di Ford, la Chevrolet Camaro.
La 302 in Other Ford Models
La Ford 302 era disponibile nel 1987 Ford Crown Victoria, Thunderbird, e in modelli di camion tra cui il pick-up F150. La versione di alto-produzione non era disponibile in questi modelli. In Thunderbird, che è stato anche rinnovato con aerodinamico in lamiera, nel 1987, il motore di 302 cavalli di potenza nominale 150. Nella Ford Crown Victoria, la valutazione di cavalli vapore era anche 150 e la valutazione di coppia per il motore 302 era 270 piedi-libbre. Il pick-up Ford usato il motore 302 con le stesse teste E7TE come la Mustang.