Il 1985 segna l' ultimo anno di produzione di prima generazione per la macchina sportiva iconica di Mazda , la RX -7 . La coupé motore rotativo alimentato aveva goduto di enorme successo di vendite in tutto il mondo fin dalla sua introduzione nel 1979 . Gli acquirenti amato basso peso della RX -7 , la gestione neutrale e duri regimi di rotazione , motore non convenzionale . Motori
La caratteristica RX -7 è la sua Wankel - progettato Felix motore rotativo , che a differenza di motori a pistoni tradizionali utilizza un rotore triangolare rotante su un asse circolare. Sua candele accendere la miscela aria-carburante in ciascun porto di aspirazione in successione , la rotazione della girante per produrre energia . Due motori rotativi erano disponibili nel 1985 : . 101 cavalli di potenza a carburatore 12A e il 135 cavalli a iniezione 13B
Trasmissione
I 1985 RX - 7 modelli presentati un design del motore anteriore-centrale e trazione posteriore . Due trasmissioni sono disponibili : un manuale a cinque marce e un automatico a quattro rapporti . Direttivo è stato a ricircolo di sfere , cambiato in cremagliera e pignone in modelli successivi . Peso a vuoto era di circa £ 2450 . , Dipendente dal livello di allestimento . | Photos.com livelli di allestimento
Due livelli di allestimento standard erano disponibili per il 1985 . Il modello di base " S " usato il vecchio motore di 12A e ha i freni a tamburo al posteriore . Il più alto livello di allestimento , la RX -7 GSL - SE , ha utilizzato il più potente motore 13B , aggiungendo anche i freni a disco sulle quattro ruote , differenziale a slittamento limitato e un interno aggiornato . A livello internazionale , Mazda ha venduto diversi special edition 1985 RX - 7 modelli , tra cui la serie turbo 3 in Giappone .