Nel 1977, Monte coupé di lusso di Chevrolet Carlo pesava quasi 4.000 libbre., Il suo aspetto sportivo facendo in qualche piccola misura per la mancanza di potere reale. Detto questo, è ancora superò il suo concorrente principale, Thunderbird di Ford, di quasi 100.000, nonostante un più alto prezzo di adesivo e di essere chiamato un "Chevelle in smoking" di Car & Driver di rivista. Motore e trasmissione
Grazie per l'embargo di petrolio, il 1977 di Monte Carlo è stato, come i suoi contemporanei, una muscle car con poco muscolo. Il motore da 400 pollici cubici è stata abbandonata per sempre, costringendo i motori più piccoli per trasportare l'enorme macchina intorno. Erano finiti i grandi blocchi con ben più di 200 cavalli. Gli acquirenti potrebbero ottenere un carburatore a due botte 305-cubico motore pollici con 140 cavalli, un 350ci due botte con 145 CV o il 350ci quattro botte con un piuttosto miseri 165 cavalli sotto il cofano. Per questo motivo, il '77 Monte Carlo è stato commercializzato come un "lusso auto da turismo", invece di uno sport o di muscle car, anche se "Popular Mechanics", ha osservato che la vettura si è comportata molto bene.
Standard sul '77 Monte Carlos era turbo cambio automatico Hydra-Matic di Chevy.
Esterno
La "Grosse Pointe gotica" styling della seconda generazione Monte Carlo è nato sotto e cordialmente approvata dal John DeLorean, GM Chevy al momento. Il '77 Monte Carlo, ultimo della sua generazione, era disponibile in coupé sportiva o il Landau, che aveva un tetto posteriore in vinile, una sospensione migliore e cerchi in acciaio.
C'erano solo poche modifiche, nel 1977, in particolare la griglia, che aveva un aspetto un po 'più a nido d'ape-cromo rispetto al modello '76. Uno dei più facilmente riconoscibili 1.977 stecche sono i fanalini di coda orizzontale prescrizione. "Crest del Cavaliere" emblema di
Monte Carlo è stata spostata dalla griglia alla cappa, e "Monte Carlo" badge è stato fissato sopra la griglia sulla lato guida davanti, e accanto al fanale posteriore lato passeggero nella parte posteriore.
Dimensione
Monte Carlo aveva un passo di 116 pollici ed è stato appena più di sei metri di larghezza e 17 piedi. A causa del ridimensionamento sue vetture full-size di Chevrolet per migliorare il risparmio di carburante e di stile del 1977 è stato l'unico anno modelli di medie dimensioni di Chevy eclissati modelli full-size di lunghezza e peso. Tuttavia, marchio di fabbrica lungo cofano di Monte Carlo ha contribuito a problemi di visibilità.
Opzioni
Opportunamente per una coupé da turismo di lusso, il Monte Carlo era disponibile con opzioni che hanno fatto la auto abbastanza comodo, probabilmente una necessità in quanto poco è stato fatto per aggiornare l'interno del '77 modelli. Gli acquirenti potrebbero avere l'auto caricata con un antenna parabrezza, protezioni paraurti vetro colorato, appariscente pneumatici muro bianco, T-top, cruise control, inclinazione di sterzo e sedili avvolgenti, anche girevoli. Concessionarie Chevrolet sarebbe anche installare un impianto stereo AM /FM e altoparlanti posteriori, offrendo un pacchetto antiruggine quasi-necessario.