Pur avendo un corpo che è stato quasi interamente riportati dal 1970, del 1971 Camaro aveva stile e prestazioni sufficienti per essere nominato uno dei "dieci migliori auto del mondo" con "Strada e Pista" rivista. Questo muscle car popolare anche battuto il Mustang come migliore vettura 1971 del pony da una due-a-uno margine nel sondaggio la scelta di un lettore di "Car and Driver". Il 1971 Camaro Rally Sport era una versione interessante della vettura classica muscle con le proprie caratteristiche distintive. Camaro RS Appearance Package
Oltre a una griglia speciale che è dipinto di nero con una gomma a punta, barra verticale nel centro, del 1971 Camaro RS ha uno speciale paraurti, split-cromo che non attraversare la griglia. Modelli RS hanno un naso speciale, con luci di posizione circolari insieme accanto i fari al posto delle luci di posizione rettangolari fissati sotto i fari presenti su altri modelli.
Disponibile sia su V-6 e V-8 Camaro, la RS ha tergicristalli Hide-A-Way con le braccia cromato. A meno che la RS è stata anche una Camaro SS o Z/28, emblemi "RS" si trovano sul parafango anteriore e il volante. Luminoso modanatura cromata sottolinea il gocciolatoio tetto, finestre e pannello cappuccio, e la vettura ha ricevuto nuovi copricerchi per il 1971 pure.
Disponibile in 15 "Magic-Specchio" colori vernice acrilica, la porta del Camaro maniglie aveva un corpo insert-colore. La "C" sulla testata motore era ormai rosso invece di cromo, e il coperchio emblema tronco legge semplicemente "Camaro" e non "da Chevrolet Camaro", come è stato il caso sui modelli precedenti.
Engine
Di fronte a normative più severe sulle emissioni, General Motors ha riorganizzato i suoi modelli 1971 per funzionare con benzina senza piombo a basso piombo, regolare. Chevrolet ha risposto mettendo un motore con un rapporto di compressione più basso --- e quindi meno potenza --- nella Camaro. A 140 cavalli di potenza, 250 pollici cubici V-6 è disponibile come opzione, ma poco più di 11.000 di questi sono stati venduti. I-8 V motori erano più popolare all'epoca. Il motore standard è il 301ci con 200 cavalli, ma i compratori potrebbe anche optare per la SS 350 V-8 con 245, 270 o 330 cavalli, o la SS 396 pollici cubici del motore con 300 cavalli di potenza. La 250 e la 307 potrebbe essere accoppiato solo con un manuale a tre velocità, e solo un manuale a quattro marce potrebbe essere ordinato per la grande V-8s. Una trasmissione automatica era un'opzione su ogni 1971 Camaro.
Interni
Uno dei modi più semplici per identificare un 1971 Camaro da modelli precedenti anni, è quello di guardare all'interno e notare le nuove caratteristiche: sedili anteriori con schienale alto, sedili posteriori con ammortizzatori secchio stile e un volante di sicurezza imbottita. La tappezzeria all-in vinile e moquette sono stati offerti in 10 colori. Il parabrezza era più sottile rispetto agli anni precedenti. Inoltre, per la prima volta, Chevrolet usato simboli invece di parole sui vari quadranti e manopole sul cruscotto del Camaro.
Cavalcata
1971 Camaro RS ha un standard GM 10-bullone posteriore al posto del disegno 12-bullone pesante utilizzato in Camaro precedenti. Esso misura 188 centimetri di lunghezza e ha un telaio 108 pollici che è più rigido rispetto al modello 1970, con conseguente migliore maneggevolezza. Il 1971 Camaro RS non è disponibile come convertibile, ma ha un roll bar su misura saldato che migliora ulteriormente la rigidità della sospensione e riduce i "roll" quando il veicolo entra in una curva.