L'anno 1967 è stato importante per la Mustang di Ford. Di fronte a una crescente pressione da altre case automobilistiche, Ford ha fatto del 1967 Mustang disponibile con un motore big-block per la prima volta. Per accogliere la dimensione fisica più grande del motore, la vettura è stata ampliata da 2,7 pollici. A parte la differenza di dimensioni, l'interno è stato ridisegnato, e l'auto è stato dato un look più aggressivo rispetto ai suoi predecessori. Se lo shopping per un '67 Mustang o il ripristino di uno, è importante almeno avere una certa conoscenza specifiche di fabbrica di questa vettura. Motore
pollici 200-cubici, motore a sei cilindri era di serie per la Mustang nel 1967. Questo motore produce 120 cavalli e 190 piedi-libbre di coppia. Il motore 289-pollici cubici era disponibile in tre diverse configurazioni. Con un carburatore a due botte, il 289 ha prodotto 200 cavalli e 282 piedi-libbre di coppia. Con un carburatore a quattro barile, il 289 ha prodotto 225 cavalli e 305 piedi-libbre di coppia. Uno speciale ad alte prestazioni 289 prodotte 271 cavalli e 312 piedi-libbre di coppia. Il motore big-block 390 prodotto 320 cavalli e 427 piedi-libbre di coppia.
Trasmissione
Tre trasmissioni erano disponibili con il 1967 Mustang. Una trasmissione manuale a tre velocità era di serie se le Mustang era equipaggiato con il 200 o la produzione regolare 289. La trasmissione manuale a tre velocità non era disponibile con il alto rendimento 289 o con il 390. Il motore 390 e tutte le versioni della 289 erano disponibili sia con cambio a quattro marce o ad un cambio automatico a tre velocità. Il motore 200 è disponibile solo con il cambio manuale a tre marce o con il cambio automatico. | Photos.com Posteriori rapporti al ponte
rapporto al ponte
dipendeva dal tipo di del motore e della trasmissione la macchina era equipaggiata con. Se equipaggiata con il 200-cubico motore pollici e una trasmissione manuale a tre velocità, il rapporto era di 3.20:1. Se la 200 era equipaggiata con la trasmissione automatica, il rapporto standard è 2.83:1. Un rapporto di 3.20:1 opzionale era disponibile. Se equipaggiata con il motore carburatore a due botte 289, il rapporto standard era 2.80:1 indipendentemente dal tipo di trasmissione. Un rapporto di 3.00:1 opzionale era disponibile. Se equipaggiata con il 289 carburatore a quattro barile, il rapporto era di 3.00:1. Non c'era nessun rapporto opzionale con questa selezione motore. La versione ad alte prestazioni della 289 è stato dotato di un rapporto di 3.50:1 come equipaggiamento standard. Un rapporto di 3.89:1 opzionale era disponibile. Un rapporto standard di 3.00:1 è stata utilizzata per il motore 390. Un rapporto di 3.25:1 opzionale era disponibile.
Freni
Se la Mustang era equipaggiata con il motore da 200 pollici cubici, il diametro del tamburo del freno è stato di 9 pollici. Tutte le vetture dotate di uno qualsiasi dei motori 289 o con il motore 390 sono stati dotati di freni a tamburo da 10 pollici. Freni a disco anteriori erano optional. Tutte le linee dei freni erano fissi e presenti modellata amianto materiale di rivestimento.