Il model year 1964 ha segnato la quarta generazione di Thunderbird, mentre l'auto ha attraversato un altro riprogettazione. L'interasse è stato allungato e la lunghezza complessiva della vettura è aumentata pure. Il nuovo stile del corpo era più grande in tutto, con un cappuccio più lungo, nuovo design anteriore e posteriore e un piccolo scoop di cofano. Doveva essere l'ultimo anno per il convertibile Thunderbird. Motore e trasmissione
La nuova progettazione 1964 Thunderbird era disponibile in hardtop, Landau e modelli convertibili. Tutti loro correva un potente motore V8 da 390 cubic inch che ha prodotto 300 cavalli. Questo è stato l'unico motore disponibile, ma c'era uno speciale pacchetto sportivo che aggiunge circa 25 cavalli. Aveva anche 427 ft-lbs. di coppia, o tirando di potenza. Il motore aveva un alesaggio e corsa di 4,05 e di 3,78 pollici. Il motore utilizzato un carburatore Holley quattro barile e la benzina e la miscela aria ha prodotto è stato compresso in un rapporto 10,1-1 prima della combustione.
Anche se era potente, il Thunderbird è stato commercializzato più come una macchina di lusso personale che come una macchina sportiva. A tal fine, è venuto con una trasmissione automatica a tre velocità. Aveva molle elicoidali su molle a balestra anteriore e sulla parte posteriore per la sospensione. La Thunderbird aveva servosterzo e servofreno.
Dimensioni, peso e prezzo
La Thunderbird è stato continuamente si allungano, e nel 1964 aveva un interasse 113,2 pollici. La vettura era lunga 205,4 cm, 77,7 cm di larghezza e 52,6 centimetri di altezza. Il Thunderbird aveva una carreggiata anteriore, o la distanza tra le ruote, di 61 centimetri, e la carreggiata posteriore era di 60 centimetri. La vettura aveva un serbatoio di benzina da 22 litri. Il motore ha tenuto 5 litri di olio, 20 pinte di liquido di trasmissione e 19 litri di liquido di raffreddamento.
Thunderbird era una macchina grande, con un peso di circa £ 4400. A causa della sua lunghezza è necessario un diametro di sterzata di 40 piedi. Ha usato 8.15-da pneumatici da 15 pollici.
Thunderbirds elencati nuovo a 4953 dollari per la convertibile, 4589 dollari per il Landau e 4.486 dollari per l'hardtop. Tutti i modelli sono stati a due porte.
Prestazioni e risparmio di carburante
Con il suo motore da 300 cavalli, il Thunderbird era un esecutore forte. La sua velocità massima è stata quotata a 125 miglia all'ora. Come arrivare in fretta non era il suo punto di forza, però, come ci sono voluti 10,9 secondi per arrivare a 60 miglia all'ora, e 19 secondi per completare il quarto miglio. La sua velocità massima alla fine di un quarto di miglio era di 83 miglia all'ora.
Economia di carburante non è stato anche un punto di forza come è stato valutato a 5,6 miglia per gallone in città e 11 miglia per gallone in autostrada.