Nel 1955, la Ford Motor Company ha rilasciato Thunderbird. Originariamente destinato a competere con la Chevrolet Corvette, la Thunderbird mescolato lo stile e la potenza di una coupé cabriolet a due posti con il classico Ford stile del tempo. La vettura è stata commercializzata come la prima "auto di lusso personale", con la sua enfasi sia sul comfort e convenienza. La Thunderbird è stato un grande successo immediato, vendendo quasi il doppio delle unità come Ford analisti avevano previsto. Essendo un "auto di lusso personali", il Thunderbird è venuto con un certo numero di caratteristiche opzionali. Opzioni del motore
Il 1955 Ford Thunderbird hanno incluso un certo numero di opzioni basate sulle prestazioni. Questi hanno incluso un sistema completo del flusso di carburante filtro, bagno di sistema filtro aria olio, e un carburante speciale e unità pompa a vuoto.
Trasmissione Opzioni
La Thunderbird è venuto anche con l'opzione per installare il primo cambio automatico di Ford, il sistema Ford-O-Matic, e caratterizzato overdrive per girare ad alta velocità. | Photos.com Opzioni di sicurezza
1955 Thunderbird aveva anche un certo numero di elementi di sicurezza opzionali. Tra questi tergicristalli automatici parabrezza, servofreno Swift-Sure, Master-Guida servosterzo, e I-Resto in vetro di sicurezza colorato.
Interior Opzioni
Thunderbirds offerto un numero di optional interni, come seduta regolabile potenza, alzacristalli elettrici, e un orologio elettrico. Il Thunderbird inoltre opzionalmente caratterizzato un riscaldatore MagicAire, radio, contagiri e accendisigari.
Tetto opzioni
La maggior parte Thunderbirds è venuto di serie con un hard top convertibile rimozione, ma una caratteristica opzionale era una tela retrattile capote.
Vanity Opzioni
Style è stata al centro del ricorso della Thunderbird, e una serie di opzioni di stile erano disponibili per gli acquirenti. Questi hanno incluso un kit di dress-up, scudi parafango posteriore, copriruota integrali, pneumatici bianco-parete, e le ruote a raggi simulati motore.