auto prodotte dalla divisione Chevrolet di General Motors nel 1951 ha rappresentato un periodo di transizione nel design automobilistico americano. Stile e ingegneria delle auto si stava muovendo in una nuova direzione, lontano dalle immediate disegni del dopoguerra. Le macchine avevano lunghe cappe arrotondati condita con ornamenti di aria di carta stagnola. Il loro aspetto generale, in particolare le estremità anteriori, prefigurava il classico Tri-Chevrolet del 1955-1957. Modelle
nel 1951, Chevrolet sono stati prodotti in due linee distinte: la Fleetline e il Styleline. Il Fleetline Serie speciale 1500 e la Fleetline Deluxe serie 2100 vetture è venuto in una berlina stile corpo a due porte o quattro porte. Le Styleline Deluxe serie 2100 vetture presenti due porte Bel Air berlina, coupé cabriolet, coupé sportiva e una berlina. Quattro porte inclusa una berlina e un modello station wagon. Styleline speciali serie 1500 auto erano la berlina a due porte, coupé sportive e coupé di business. Anche nella serie era una berlina a quattro porte e di un modello di delivery berlina a tre porte.
Motore
Nel 1951, l'automobile Chevrolet passeggero ha caratterizzato lo standard 216.5 cubico pollici, in linea, stovebolt motore a sei cilindri. Aveva punterie meccaniche solide e ha utilizzato un singolo barile di Rochester, Carter o Stromberg downdraft carburatore. Il motore a valvole in testa aveva un monoblocco in ghisa e pistoni. Il motore aveva quattro principali cuscinetti sull'albero motore e mancava di lubrificazione pressione interna. Le sue alesaggio e corsa era di 3.5 pollici da 3,75 pollici con un rapporto di compressione di 6.5:1. Ha prodotto 90 cavalli a 3.400 giri al minuto con 176 piedi-libbre di coppia. Alcune auto 1951 Deluxe serie usato una pollici cubici del motore sei cilindri in linea 235.5. Si è sviluppato 105 cavalli di potenza con un rapporto di compressione 6,7:1. I motori utilizzati gas normale.
Telaio
Il 1951 Chevrolet ha caratterizzato un corpo Fisher su un telaio scatolato trave in acciaio. Le vetture avevano un due pezzi del parabrezza e cromo parasassi sulla ruota posteriore bene. Un modello fastback Fleetline fu costruita nel livello di allestimento Deluxe. Le 215 vetture attrezzate usato un cambio manuale a tre velocità, con un tipo di frizione guidato-disco. Chevrolet con 235 Deluxe usato la doppia velocità Powerglide trasmissione automatica. La sospensione anteriore indipendente è stata una breve e lungo braccio di tipo a braccio. La sospensione posteriore è stato fornito da cromo e leghe semi-ellittiche molle a balestra in acciaio al carbonio. L'asse posteriore semi-flottante a due pignone ipoide differenziale aveva una marcia posteriore 4.11. Le vetture avevano freni idraulici con un verme e sterzo a rulli.
Dimensioni e prestazioni
1951 Chevrolet ha avuto un interasse 115 pollici. Fleetline e Styleline vetture erano lunghe 197,8 cm, 73,9 cm di larghezza e 64,8 centimetri di altezza. Hanno pesato da £ 3040 a £ 3155. La loro larghezza del battistrada anteriore era di 57 centimetri con un battistrada posteriore di 58,75 centimetri. Cavalcarono in 6,7 pollici con pneumatici da 15 pollici e aveva serbatoi da 16 galloni. Loro velocità variava da 73 mph a 80 mph. Auto con motore 216 e cambio manuale passano da 0 a 60 in 20,2 secondi, con un tempo di quarto di miglio di 21,9 secondi. Chevrolet automatici con un motore 235 passa da 0 a 60 in 21,9 secondi, con un 22,8 trimestre seconda volta miglio. Le vetture hanno ottenuto 8-12,5 mpg.