La serie 48 e 68 della serie 1936 Ford automobili condivise lo stesso telaio e la maggior parte dei componenti meccanici . Il telaio comprende l'asse posteriore , sospensioni e freni . La stessa struttura servita cabriolet , convertibili , cinque finestra coupé , berline a quattro porte , roadster e station wagon . Formato di struttura
Tutto 1936 Ford ha guidato su un interasse 112 pollici . La parte anteriore e posteriore del battistrada carreggiata misurata la distanza fra il centro di uno pneumatico al centro del pneumatico direttamente di fronte. Questa misura la larghezza del telaio . Il battistrada anteriore è 55,5 pollici e la carreggiata posteriore è 58,25 centimetri .
Asse
Il telaio caratterizzato trazione posteriore con un tre quarti assale posteriore flottante e differenziale conici a spirale . Il differenziale ha avuto un 4,11 - a - 1 ratio .
Sospensioni, freni e sterzo
sospensioni anteriori e posteriori sono stati dotati di molle a balestra trasversali . La macchina di governo era un sistema vite senza fine e settore. Collegata al telaio erano tutti freni a tamburo da 12 pollici con freno di emergenza da 12 pollici che si è espansa sulle quattro ruote .
Identificazione
il numero di telaio , a partire 18-220711 e si conclude a 18-3331856 , è stato impresso sulla guida frame di sinistra nei pressi della scatola sterzo .