Il 1932 Ford American Graffiti, noto anche come il 1932 Ford Coupe V-8 della serie, è stato nominato dopo che e resa famosa da 1.973 pre-college road-trip film di George Lucas "American Graffiti". Fin dalla sua uscita, l'American Graffiti è stato popolare per il suo design elegante e potente spec. Rimane un favorito sul mercato dell'usato, soprattutto tra hot-rodders, in quanto può essere facilmente messo a nudo e truccato. Generale Specifiche del motore
Il 1932 Ford American Graffiti Coupé ha un motore a cilindri V-8 L-testa, con una cilindrata di 221 pollici cubici (3.622 cc). Ha due valvole per cilindro, 16 valvole in totale, un rapporto di compressione di 5,5 a 1 e un foro da parte del capo di 3,06 da 3,75 pollici --- 77,79 da 95,25 millimetri. Il motore ha tre supporti di banco.
Prestazioni
Il 1932 Ford American Graffiti è in grado di generare una potenza massima di 65 CV a 3.400 giri e una potenza nominale di 30. E 'in grado di generare una coppia massima di 130 ft-lb a 1.250 giri al minuto.
Trasmissione, accensione, e Spec. frizione
Il 1932 Ford American Graffiti ha tre ingranaggi e usi trasmissione manuale. Si avvale di un distributore e sistema di accensione bobina e ha un unico piatto frizione. Si tratta di trazione posteriore e si avvale di un verme e sterzo settore.
Sospensione, Axel, e Spec. freno
Il 1932 Ford American Graffiti Coupe V-8 Series utilizza molle a balestra trasversali per sistemi di sospensione anteriore e posteriore, che utilizza un tipo di asse flottante 3/4-tonnellata e un differenziale conici a spirale, con un rapporto di 4,11 a 1.
carburante Spec.
La Ford American Graffiti utilizza benzina e si avvale di un alimentazione di carburante del carburatore. Ha capacità di carburante di 14 litri e una capacità di olio di 2,5 litri.
Dimensioni, ruote e stoccaggio
Il 1932 Ford American Graffiti ha un peso a secco di 2.398 lb, e un passo di 106 centimetri.