Il 1978 Chevrolet Camaro colpire concessionarie il 6 ottobre 1977 e sarebbe lasciare il segno nella storia della Chevrolet aumentando le vendite che anno del 4,6%. Totale vendite di Camaro nel 1978 sono stati 247.437, con 54.907 di quella totale proveniente da un modello preferito tra gli appassionati di Camaro, la Camaro Z28. Chevrolet posto la Z28 performance speciale pacchetto nella Camaro scaletta a metà anno modello 1977. Il modello 1978 Z28 è venuto con LM1 motore V-8 di Chevrolet, che ha concesso il più grande propulsore di uno dei modelli di Camaro che anno e venduto per 5.604 dollari a 5.911 dollari. Esterno
Chevrolet ha aggiunto un ambito cappuccio al '78 Camaro Z28. Altri aggiornamenti per la coupé inclusi feritoie d'aria sui parafanghi anteriori, uno spoiler posteriore verniciato in tinta con il veicolo, lo striping corpo, Z28 loghi sotto la parte anteriore feritoie d'aria parafango, specchietti sportivi con lato il controllo remoto di un conducente, e pneumatici lettere bianche. (Rif.1) faro della Z cerchi e finestra di taglio sono stati rivestiti con alluminio anodizzato nero (che produce una superficie antigraffio) invece di cromo. Nel 1978 Camaro aggiornato tutti i modelli con nuovi disegni di coda della luce e la griglia.
1978 Z28 colori di corpo erano bianche, argento metallizzato, nero, azzurro metallizzato, blu metallizzato, verde scuro, giallo brillante, cammello metallico, cammello scuro metallizzato, rosso, carminio metallizzato e giallo-arancio. Chevrolet ha offerto nove colori per strisce di accento (Rif. 2).
Tecnici motore
'78 Z28 era una coupé trazione posteriore a due porte (trazione posteriore) con quattro sedile occupato. Il motore standard in Z28 è stato un 5.7L cilindrata V-8 pollici 350-cubo (cid) motore, con valvole in testa a 16 valvole (valvole in testa) ed un carburatore a quattro barile con doppio scarico. Il motore ha concesso 185 CV (cavalli vapore) @ 4000 rpm e una coppia di 265 @ 2400 giri. Il veicolo ha avuto un,-rapporto chiuso cambio manuale a quattro marce.
Altri fatti
1978 è stato l'ultimo anno di aggiornamenti progettuali per la seconda generazione di Camaro . Chevrolet progettisti hanno introdotto T-top come opzione di tetto per l'anno modello 1978, ma nessun tipi di carrozzeria convertibile a tutti.
1978 Z28 offerto un rapporto di trasmissione dell'assale posteriore di 3.42:1 o 3.73:1 e GR70- 15 /B pneumatici. Chevrolet anche fatto gli aggiornamenti sulla sospensione, aumentando la stabilità di front-end, oltre a permettere di movimento meno trasversale dell'asse posteriore. Driver della Z28 trovato un volante stringa avvolto aggiornato.