Il primo servizio di metropolitana è stato creato a Londra nel 1863. Sistema di Londra, in uso ancora oggi, migliaia effettivamente trasportati di persone in tutta la città e il suo design è stato imitato in altre città come New York, che ha aperto il suo Rapid Transit sistema di metropolitana Interborough (IRT) nel 1904. Da quel momento, le innovazioni del sistema di metropolitana hanno incluso lo sviluppo di vari tipi di vagoni della metropolitana. Q-Type
Ora in pensione, vagone della metropolitana D-tipo del sistema di metropolitana di New York è diventato un immagine iconica per la città. Creata alla fine degli anni 1930, la macchina Q-tipo ha attraversato una moltitudine di ammodernamenti prima del suo pensionamento nel 1969.The Q sta per "Queens".
C-Type
Il vagone della metropolitana C-type era una forma di auto elevata e conteneva 3 unità semi-permanenti. La flotta è stata progettata nei primi anni del XX secolo, con controlli di porte automatiche che hanno operato a New York il BMT Fulton Street Line. Loro hanno detto di essere il più brutto dei vagoni della metropolitana. Il loro piano e applicazioni sul tetto, dotato di contenere attrezzature per porte scorrevoli, davano un aspetto poco ortodossa. Nonostante questo aspetto sono stati utilizzati le auto per una serie di decenni, fino al 1956 quando l'ultimo del progetto è stato messo in pensione.
T-Type
Una T-Type metropolitana auto.
Il vagone della metropolitana di tipo T è l'ultima modalità di trasporto sul sistema di metropolitana di Toronto, in Canada. Vagoni della metropolitana prima di Toronto sono state progettate da Hawker-Siddeley, che era stato progettare automobili dal 1960, ma è stata acquistata da Bombardier. Vagoni della metropolitana di tipo T hanno porte più ampie rispetto ai modelli precedenti e le finestre sono stati tagliati nelle dimensioni. All'interno, lo spazio del sedile cambiato in due spazi rivolti laterali, in calo da tre. Il design ha un aspetto elegante e le vetture hanno l'accelerazione rapida. Il T-tipo è stato utilizzato anche a New York City.
R-Type
Il vagone della metropolitana R-Type, conosciuta anche come "Redbird," è stato il primo usato a New York City nel 1932 e continua oggi in uso. Il modello R-142A è una delle più aggiornate vagoni della metropolitana e dispone di disegni moderni, tra cui messaggi visivi elettronici e un'emergenza di sistema interfono passeggero.