La Subaru Impreza WRX STI è diventata una leggenda agli occhi dei piloti appassionati, grazie alla sua all-wheel-drive rally-lite automobilismo accoppiato con il potere feroce. Nel 2008, però, Subaru ha fatto modificare a fondo l'auto, l'introduzione di una versione a cinque porte hatchback. Dopo aver ricevuto recensioni contrastanti circa gli sguardi e rotolo corporeo eccessivo della vettura, Subaru ha introdotto una nuova versione del 2011, che vede il ritorno di una versione berlina a quattro porte e il portellone. Prestazioni
Non c'è nessun cambiamento al motore durante il STI precedente generazione, il motore del veicolo è un 2.5 litri boxer turbo che vanta 305 CV a 6000 rpm (giri al minuto) e una coppia di 290 £ . per piede a 4.000 giri. Ci vogliono 5 secondi per passare da 0 a 60 mph e in forma di portantina, la STI offre una velocità massima di 158 mph. Ecco 3 mph rispetto alla versione berlina, Subaru dice il mph in più è dovuto al grande spoiler della berlina che aiuta a raggiungere una migliore circolazione dell'aria
Manipolazione
Mantenendo tutto il potere in. controllo è simmetrico a trazione integrale di Subaru (AWD) e il differenziale centrale comandato dal conducente (DCCD) che consente agli autisti perfezionare in cui viene consegnato il potere, in modalità normale, la ripartizione della potenza è 41:59 (anteriore /posteriore), ma il potere può . essere ottimizzato automaticamente o manualmente per fornire più alle ruote posteriori per gli appassionati di AWD potere-scorrevole
Le principali modifiche, anche se, nella versione 2011 sono per la sospensione della STI, la vettura vanta ora più grande anteriore e posteriore barre stabilizzatrici, boccole più rigide sub-frame e aumentato i tassi di primavera. Questo significa un giro roll-incline più solida ma meno rispetto al modello precedente.
Esterno /Interno
Sia la berlina STI e caratteristica berlina styling anteriore rivisto , dando alla vettura un più aggressivo, hunkered-down look. La berlina 2011 vede il ritorno dello spoiler posteriore che riduce iconico coefficiente di resistenza della STI, aumentando deportanza alle alte velocità. Per aiutare a mantenere il peso verso il basso, le nuove leghe della vettura sono più leggeri da 17 libbre.
All'interno, le 2011 caratteristiche grippy, sedili avvolgenti realizzati dal noto auto e aereo sede produttore Recaro. Un nuovo sistema audio sostituisce il kit tanto vituperato presenti nella generazione precedente. Il volante a tre razze rimane la stessa, ma ora offre Bluetooth come pulsanti di controllo audio e cruise bene.
Il 2011 Subaru Impreza WRX STI a quattro porte parte da 33.995 $ e la cinque porte a 35.995 $.