break sono stati inventati intorno allo stesso tempo come la stessa automobile. I primi vagoni di stazione, chiamati deposito hack, sono stati utilizzati come veicoli di trasporto presso le stazioni ferroviarie per trasportare i bagagli. Il nome della station wagon evoluto alla fine del 1920 e deriva dal fatto che essi erano i carri alla stazione. Ford è uscito con la sua prima station wagon nel 1929. Prima stazione Wagons
Ford commercializzati prima station wagon come un veicolo commerciale leggero-dovere. L'azienda è diventata ben presto il leader di produzione nel 1930, anche se la percentuale di break venduti era piccola rispetto ad altre vetture. I primi carri di stazione ha avuto molti problemi, che sono rumorose e piena di spifferi, ei sedili non sono comodi. Erano anche costoso.
Post World War II
Durante la seconda guerra mondiale, Eugene Gregorie e Ross Cugini ha iniziato a progettare un nuovo veicolo che sarebbe diventato il Country Squire. Il baby boom dopo la guerra ha aumentato le vendite di station wagon. Come dimensione della famiglia è cresciuta, i genitori avevano bisogno di una macchina più grande per trasportare tutti insieme. Ford acceso tracce di marketing e ha iniziato a pubblicizzare la station wagon come un veicolo di utilità di famiglia, già nel 1947. | Photos.com Miglioramenti
Per ridurre il rumore, Ford progettato un corpo in acciaio per la nuova station wagon con un solido tetto di metallo. I lati erano fatte di pannelli di mogano, tagliato in betulla o acero. Il modello 1949 ha caratterizzato un portellone di legno che oscillava verso il basso, e un pannello della finestra di metallo e muratura che sollevò. Questo sarebbe diventato lo standard del settore per lo stile station wagon.
Il Country Squire
Nel 1950, il dipartimento di marketing di Ford ribattezzata la station wagon della Country Squire, anche se l'auto stesso non aveva un nome. L'innovazione principale che anno è stata aumentata la flessibilità in salotto. I primi modelli avevano un sedile anteriore fisso e posti che potrebbero essere rimossi solo con strumenti indietro. Il nuovo Country Squire caratterizzato un sedile centrale ribaltabile e un sedile posteriore che potrebbe essere presa con maggiore facilità. Il prezzo di partenza è stato poco più di $ 2.000.
Wagons Compact
L'industria automobilistica ha introdotto il nuovo concetto di carri compatti nel 1960. Wagon compatta di Ford è stato chiamato il Falcon. Station wagon di medie dimensioni, noti come station wagon compatte intermedi o senior, anche apparso nel 1960. La Ford Fairlane riempito questa nicchia.
Scomparsa
station wagon hanno cominciato a scomparire nel 1970. L'embargo petrolifero arabo ha causato la gente a ripensare le dimensioni dei loro veicoli. Severe normative sulle emissioni colpite anche le grandi vendite di auto. Nel 1980, il minivan sostituito la station wagon come l'auto di famiglia di scelta. Ford ha continuato a produrre station wagon e godeva di un certo grado di successo con la Country Squire e il carro Toro. La produzione del Country Squire è conclusa nel 1991. Nel 2006 Ford ha interrotto il carro Toro a favore di un nuovo SUV, che porta il nome di Toro.