Audi AG produce coupé per la maggior parte della sua esistenza di 100 anni, ma gli acquirenti di auto americane non ha ottenuto un vero gusto per la coupé Audi fino alla metà degli anni 1960 quando ha iniziato ad offrire il 80 modello esecutivo compatto Audi. Le coupé sono stati venduti come l'Audi Fox a partire dal 1973 in poi l'Audi 4000 nel 1980. Oggi il Quattro, che significa quattro ruote motrici, e modelli GT sono favoriti tra il driver più sportivo-inclinato. Audi 80
prodotto come l'Audi Fox 1973-1979, l'Audi 80 è stato progettato per rivaleggiare con la Ford Taurus e la Opel Ascona. E 'stato alimentato da una varietà di motori, tra cui un modello a iniezione, la versione alimentata a carburatore di serie, un modello diesel standard, un turbodiesel e il TDI, o turbocompressi a iniezione diretta. Questi motori sono venuto come sia da 1,3 o 1,5 litri in linea 4 cilindri (vedi Bibliografia).
Audi 80 GT
Il modello GT sportiva ha debuttato nel 1973 ed ha caratterizzato il 100 cavalli da 1,6 litri a 4 cilindri in linea. Era dotato di montanti MacPherson nella sospensione anteriore per una migliore maneggevolezza. Un modello a iniezione, il 80 GTE, ha debuttato con un lifting corpo a metà del 1976 (vedi Bibliografia).
Coupé GT
La Coupé GT ha debuttato nel 1980 ed è stato prodotto attraverso 1987. E 'stato commercializzato come una versione accessibile del Quattro di lusso. Le sue opzioni di alimentazione incluso il 1.9 litri a 4 cilindri in linea o il 2 -, di 2,2 o 2,3 litri ad iniezione-motori a 5 cilindri. Dopo il 1984, la Coupé GT era equipaggiata con il pacchetto opzionale Quattro a quattro ruote motrici. Le vendite sono state forti per il modello con 174.687 costruito per tutta la sua corsa (vedi Bibliografia).
Coupé Quattro
Il Quattro Coupé, il Tipo 85, ha preso spunto meccaniche della nuova Coupé GT a trazione integrale Quattro ed è stato introdotto solo pochi mesi dopo la GT. E 'caratterizzato da un motore di 2226cc generare 136 cavalli di potenza. Disegnata da Giorgetto Giugiaro, la calandra e fari Quattro sono stati restyling dai 1983 Audi e un nuovo cruscotto e gli interni sono stati progettati. Il Quattro Coupé e Coupé GT apparizioni erano quasi identici, tranne per il badge e variazioni minori in cabina (vedi Bibliografia).
Coupé ridefinito
Il TT vettura sportiva, che è venuto come una 2 +2 coupé e una roadster a due posti, è stato introdotto nel 1998. Per molti aspetti ha rivoluzionato l'industria auto sportive, portando la vettura sportiva fuori della fase di Mazda Miata di stile retrò ad accennare a ciò che il 21 ° secolo avrebbe portato al design coupé (vedi Bibliografia).
Rocky Inizio
La Audi TT ha ottenuto fuori ad un inizio difficile a seguito di copertura di notizie sensazionali di relitti fatali ad alta velocità che coinvolgono il TT in autostrada. Driver che viaggiano più di 110 mph e fare cambi di corsia veloci causato l'auto per capovolgere. Audi emesso un richiamo e uno spoiler posteriore e il sistema elettronico di stabilità della casa automobilistica è stato installato per risolvere il problema (vedi Bibliografia).
TT Miglioramenti
Il TT 2006 ha avuto il suo anteriore fabbricato in alluminio, mentre il posteriore è stato costruito con acciaio per fornire un migliore equilibrio. Il 1.8-litro diritto a 4 cilindri turbo originale è stato ora completato da una versione turbo 4 cilindri da 2 litri, il 2.5 litri in linea 5 turbo, il VR6 3.2 litri e il turbo diesel da 2 litri in linea 4. Un modello TT RS ad alte prestazioni alimentato dal 2.5 litri 5 in linea turbo da 335 cavalli di potenza frenante anche stato offerto (vedi Bibliografia).