Dal 1986 al 1996, Chevrolet ha prodotto un modello Interceptor polizia della sua Caprice per l'uso da parte delle forze dell'ordine. La società di cui a questa versione come la 9C1. Nel 1994, Chevrolet ha dotato il Caprice 9C1 con una versione del suo motore LT1, lo stesso motore utilizzato nella supersportiva Corvette di quell'anno. Chevrolet ha continuato ad installare il LT1 fino al 1996. Dopo dipartimenti di polizia smantellati queste vetture, il LT1 intercettori divenne oggetti da collezione. Trasmissione
Chevrolet dotata la 9C1 Caprice con una versione del suo motore LT1 otto cilindri, che consisteva in un blocco di ferro e teste, a differenza LT1 della Corvette, che consisteva in un blocco di ferro e teste in alluminio. Questo motore aveva una cilindrata di 5,7 litri (350 pollici cubi) e iniezione di combustibile utilizzato e una configurazione valvole in testa a due valvole per cilindro. Queste vetture utilizzate 4L60E Chevy trasmissione automatica a quattro velocità per trasferire potenza alle ruote posteriori.
Prestazioni
LT1 installato nella 9C1 Caprice potrebbe generare 260 cavalli a 5.000 giri al minuto (rpm) e 330 piedi-libbre di coppia a 3.200 giri al minuto. All'interno di ciascun cilindro, questo motore ha raggiunto un rapporto di compressione di 10.5:1. In confronto, il più leggero LT1 installato nella Corvette potrebbe sfornare 300 cavalli e 340 piedi-libbre di coppia.
Dimensioni
Chevrolet costruito il 9C1 su la sua berlina a quattro porte Caprice. Questa vettura a cinque posti ha misurato una lunghezza di 214,1 centimetri, con un passo di 115,9 cm. Il Caprice 9C1 sorgeva 55,7 centimetri di altezza e aveva una larghezza di 77 pollici.
Caratteristiche
Sebbene Chevrolet costruito il 9C1 sul suo telaio standard Caprice, ha usato una spessa , in acciaio di grado più elevato. Chevrolet ha inoltre rafforzato i sedili anteriori con blindatura e installata una batteria da 12 volt supplementare sotto il cofano di eseguire attrezzature di polizia. Ogni 9C1 utilizzato un sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) e freni a disco su entrambe le ruote anteriori e posteriori.