La Nova è stato introdotto da Chevrolet nel 1968, il 1974 è stato l'ultimo del modello di sette anni di produzione. Con una forma di V, motore a otto cilindri, cambio automatico, e minimale fronzoli, la Nova era un'opzione conveniente per i consumatori. Il modello ha rappresentato più del 60 per cento di tutte le vendite di Chevrolet nel 1974, vendendo circa 390.000 unità. Cornice
Il telaio del 1974 Nova è stato modellato dal design originale Chevrolet Camaro. Ogni Nova vanta un design "unibody" --- che significa la clip anteriore completamente rimovibile consente una più facile riparazione o sostituzione di lamiere e altro materiale dopo un incidente. Fisher Corpo assemblato il corpo.
Caratteristiche
1974 Nova offre ai consumatori aggiornamenti sottili della versione 1973 che vantavano più ampie modifiche. Il modello 1974 dispone allargata cristalli laterali sfiato stile --- aggiornata in favore di un design più moderno, che ha permesso per la finestra di un pezzo a rotolare fino in fondo nella porta. Il design ottico posteriore inoltre è stato modificato in modo che il pannello di cromo è stato esposto al posto del dipinto di nero. . Paraurti anteriori e posteriori sono stati allargati a seguito di nuove normative governative | Photos.com Stili di corpo
Il 1974 Chevrolet Nova comprende quattro sotto-modelli: Super Sport (SS) , tre porte hatchback, Nova personalizzata e Spirit of America (RPO-Z51). Il portellone in stile comprendeva una grande ascensore-gate e pieghevole sedile posteriore per la massima capacità di memorizzazione. L'opzione SS fornito acquirenti prestazioni di mentalità l', opzione ad alta potenza più potere-imballato con due strisce ai lati del cofano e del paraurti posteriore. La Nova personalizzato caratterizzato assetto brillante sulla griglia e attorno alle luci di coda, strisce di impatto paraurti anteriore e posteriore, e luminoso gocciolamento del tetto, parafango e bilancieri modanature inferiori. The Spirit of America sub-modello era disponibile solo in bianco, con rifiniture rosse e blu. Si vantava anche una decalcomania nera con un'aquila su entrambi i lati dei parafanghi anteriori.