Il Camaro di seconda generazione è stato introdotto nel febbraio 1970, e continuò fino al 1981. Questi veicoli sono stati prodotti dalla società Chevrolet, che è una parte di General Motors, ed è basata sulla piattaforma F-corpo. Questi Camaro erano più lunghe e più ampia rispetto ai loro predecessori, e incarna le caratteristiche della Ferrari e Jaguar, tuttavia, questa generazione non ha incluso un corpo convertibile di tipo e stile. La Camaro di seconda generazione sono ampiamente conosciuti come domestica "pony" o automobili "muscolo". Molte delle stesse motore e trasmissione specificità della prima generazione sono stati utilizzati come una parte importante della seconda generazione. 1970-1971
1970 Camaro ha una (4,1 litro) motore a sei cilindri da 250 pollici cubici e una potenza massima di 155. Il motore ad alte prestazioni disponibile quest'anno è il LT-1 350, un 350 pollici cubici V-8 con 360 cavalli e coppia di 380 lb-ft. Questo motore è disponibile in rally, pacchetto sport e super-28 Z particolari stili pacchetto di prestazioni. I modelli 1970 sono dotate rooflines fastback, la costruzione del tetto a doppio guscio, porte più ampie e di pull-up maniglie, così come quattro distinti, fanali posteriori rotondi e le luci di parcheggio sotto la griglia. L'interno è costituito da pannelli curvi di strumenti, quadranti calibro tondi, neri opachi cruscotti e tappezzeria tutto-vinile. Questo modello dispone anche di schiena, anteriori Strato sedili avvolgenti, e un divano posteriore con cuscini secchio. Il modello 1971 modificata da sedili con schienale basso per sedili avvolgenti con schienale alto con poggiatesta incorporati. Il grande cambiamento con questo modello è stato a causa di un Motors mandato generale che tutti i veicoli devono essere progettati per eseguire su entrambi basso contenuto di piombo, senza piombo o basso numero di ottani, normale benzina senza piombo. Questo cambiamento ha ridotto rapporto di compressione e la potenza complessiva. L'LT-1 350 V-8 motori sono stati così sceso a 330 cavalli di potenza, con un rapporto di compressione ridotto di 9,0 a 1.
1972 e 1973
Chevrolet prodotte 68.656 Camaro nel 1972. Di questi, 970 erano SS396 modelli, che si è conclusa la sua linea di quest'anno. Potenza continua a cambiare con l'LT-1 350 passando da 330 a 255 cavalli di potenza lorda netta. Il modello 1973 dispone di impatto-assorbimento paraurti anteriori standard, e il nuovo modello LT incluso strumentazione completa, specchietti sportivi, ruote rally-style e tergicristalli nascosti. Il modello 1973 passa da solido sollevatori per punterie idrauliche e offerto optional aria condizionata.
1974 e 1975
Il 1974 Camaro è di 7 cm più lunga i precedenti modelli, e include una griglia frontale inclinato e paraurti in alluminio. I gruppi ottici posteriori sono di forma rettangolare con un design avvolgente stile, e il lunotto posteriore è piatto con montanti del tetto di spessore. Il modello 1975 sostituito sua pompa di aria con un convertitore catalitico. Il lunotto posteriore presenta un design avvolgente stile, e l'emblema Camaro è stato spostato sopra la griglia. L'interno presenta nuovi modelli di sedili e un acero in stile strumento pannello di rivestimento. L'aria condizionata è una funzione opzionale per il 1975, sono serrature elettriche.
1976 e 1977
1976 LT Camaro offre un inserto in metallo satinato della parte posteriore sezione di coda. La coupé sportiva dispone di un 250 pollici cubici, motore a sei cilindri di serie e il modello LT dispone di un 140 cavalli, motore di 305 pollici cubici V-8 con servofreno. I 1977 Camaro reintrodotti il modello Z28 con un 350 pollici cubici del motore V-8, un carburatore a quattro barile e 185 cavalli di potenza. La coupé sportiva e modelli LT lusso dispongono di 250 pollici cubici, motore a sei cilindri. 1977 Camaro offerti anche l'aria condizionata, una trasmissione automatica e tergicristalli intermittenti.
1978 e 1979
1978 Camaro presentano un frontale più morbido e paraurti posteriore, inferiore naso davanti e le luci posteriori più grandi. I modelli 1978 hanno introdotto il T-top, un tetto t-bar con pannelli in vetro colorato. Questo modello offre anche un tetto di luna e due tonalità di vernice design. I 1979 Camaro introdotto il modello di lusso Berlinetta, che ha sostituito la LT e caratterizzato da una plancia piatta. I modelli di base è rimasto lo stesso, tranne per l'aggiunta di uno spoiler anteriore, parafanghi e un elettrico lunotto termico
1980 e 1981
1980 Camaro passati da un 250. - pollici cubici, motore in linea a sei cilindri a un 229 pollici cubici V-6. Il motore di 120 cavalli di potenza V-8 è anche la base, modelli RS e Berlinetta. Forse il cambiamento più grande è stato da un tachimetro 130 mph a un 85-mph uno. I modelli 1981 sono stati gli ultimi di questa generazione e sono rimasti praticamente invariati.