Il Sc2 era una piccola coupé che è stato introdotto da General Motors 'Saturno Corporation nel 1993. Il Sc2 stato alimentato da un 1.9 litri, doppia cam-testa o DOHC, motore. Questo era l'unico tipo di motore disponibile per la Sc2, ma anche è stato installato in un piccolo numero di macchine di GM nel 1990. Maggiore potenza
L'uscita del motore Sc2 era di 125 CV a 5.600 RPM, o giri al minuto. Il motore è stato accoppiato con il cambio manuale a cinque marce. A quattro velocità cambio automatico era opzionale per questo veicolo.
Il motore Sc2 prodotto più potere allo stesso livello di RPM simili motori GM cilindrata che sono stati utilizzati nel 1981-1989 J automobili di piattaforma di GM. Il J-Car da 1,8 litri, DOHC produce 84 cavalli a 5.200 giri. Le valvole in testa, motore 2 litri erogava 90 CV a 5.600 giri
Valve Train
Saturno ha dichiarato sul suo sito web che il motore da 1.9 litri potrebbe fornire il 90 per cento della sua potenza dalla linea perché il motore è stato fortemente messo a punto per la coppia. L'uscita di coppia del motore era 122 piedi libbre. a 4.800 RPM. Il motore utilizzato un disegno a quattro valvole per cilindro. Ogni cilindro è dotato di due valvole di aspirazione e due valvole di scarico. Il treno valvola ha permesso al motore di essere reattivo e ancora mantenere l'efficienza del carburante di un motore a quattro cilindri. Il design a quattro valvole per cilindro è stato nulla di nuovo a GM. Il motore Quad 4 è stata introdotta nel 1988. E 'stato il primo motore GM di utilizzare tale treno valvola. | Photos.com camme in testa
Il motore Sc2 usato due camme in testa a guidare l'aspirazione e valvole di scarico . Questo design twin-cam riduce l'inerzia che è presente nei motori di valvole in testa. Parti supplementari necessari per azionare le valvole, quali aste di spinta, sono eliminati. Le camme in testa consentono una più precisa fasatura. Questa è un'altra caratteristica che il motore Sc2 condiviso con il suo Quad 4 cugino.
Motore Edilizia
Il blocco motore e la testa sono stati costruiti in lega invece di ghisa. La costruzione in lega di fatto il motore più leggero. Se il motore Sc2 sono stati abbinati con una simile cilindrata, blocco motore in ghisa che ha generato la stessa potenza, il motore di Sc2 avrebbe il miglior rapporto potenza-peso.